Уфа. Средств освоили больше
В Уфе 90% инвестиций освоено в строительной отрасли.
С начала 2005 года в Уфе было освоено более 21 млрд рублей инвестиций, что составляет около 18 млрд рублей в сопоставимых ценах. Как сообщил в минувший четверг на пресс-конференции глава администрации башкирской столицы Павел Качкаев, это на 18% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Основная доля инвестиций – более 90% освоено в строительной отрасли. Часть средств, вложенных в экономику Уфы, представляют собой деньги иностранных инвесторов. За первый квартал 2005 года в башкирской столице сдано в эксплуатацию 115 тысяч кв. метров жилья. В планах городской администрации – увеличить это количество к концу года до 420 тысяч кв. метров. По количеству сдаваемого жилья Уфа опережает только Казань, заметил Павел Качкаев. Источник: ИА Regnum.
По материалам RussianRealty
Федеральные власти задолжали петербургской дамбе 400 млн рублей.
В мае 2005 года подведут итоги тендеров на строительство двух судопропускных сооружений (С-1, С-2) на дамбе, финансирование которых будет вести Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Соглашение о займе на сумму $245 млн подписано 20 декабря 2002 года. По $42 млн выделили Северный инвестиционный банк и Европейский инвестиционный банк.
«Предквалификация проходила в соответствие с требованиями ЕБРР. Сейчас на победу в конкурсе претендуют три консорциума, ведущими партнерами которых являются компании Vinci, «Трансстрой» и компания «Автобан», – заявил директор департамента федеральных целевых программ, развития Северных территорий и оперативного реагирования Министерства регионального развития РФ Владимир Дедюхин.
По его словам, работы по строительству комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений (КЗС) выполнены на 65%.
«Разница между строительством КЗС и дамбой с транспортной составляющей составляет 23 млрд рублей. В проекте строительства КЗС не учтены строительство тоннеля под судопропускным сооружением С-1, дорожной составляющей, а также два новых судоходных подходных канала к С-1 и С-2, – отметил Владимир Дедюхин. – Сейчас Правительство РФ поставило задачу построить КЗС, который также будет включать в себя строительство тоннеля под С-1 и судоходных каналов к судопропускным сооружениям. Для этого до 2008 года из федерального бюджета будет выделено 17 млрд рублей из необходимых 23 млрд рублей. В течение месяца мы должны предоставить график проведения работ и финансирования. Затем нужно будет достроить и транспортную составляющую. Сейчас в качестве предложения рассматривается возможность к 2008 году построить полноценную дорогу от пос. Горская до Кронштадта, но не на 6 полос, а на три».
По материалам dp.ru