Станут ли исторические кладбища Петербурга площадками под застройку?


07.02.2011 14:23

В Бронзовом зале Доме архитектора в конце января состоялся круглый стол, на котором обсуждались проблемы петербургских исторических кладбищ, варварского к ним отношения и проектов строительства на их территории. Так, например более полумиллиона жертв ленинградской блокады покоятся не только на Пискаревском мемориальном, но и на многих других городских кладбищах, большинство которых сегодня превращено в депрессивные, заброшенные городские территории, о мемориальной значимости которых несведущему человеку догадаться невозможно.

Один из мегапроектов Петербурга – «Измайловская перспектива» – непосредственно угрожает сохранению памяти об уничтоженном Митрофаниевском кладбище, где находились и русское православное, и старообрядческое, и эстонско-финское, и холерное кладбища, а в годы Великой Отечественной войны появились массовые захоронения погибших во время блокады ленинградцев, сообщается в пресс-релизе распространенном Союзом архитекторов Петербурга.

По мнению историков, краеведов, ученых: исторические кладбища – сложнейшие городские территории, и каждое требует особого подхода, однако есть одно общее для них условие: все они должны оставаться охранными зонами и не подвергаться застройке.

Помощник депутата городского ЗакСа Сергея Малкова Александр Севостьянов проинформировал аудиторию о ситуации, связанной со скандальной застройкой яхт-клубом (высотностью почти 32 м) территории бывшего Покровского кладбища в Рыбацком, а также о проблемах, связанных с восстановлением сохранившихся надгробий в зоне уничтоженного погоста. «Захоронения здесь проводились с середины XVIII в. до начала 1920-х гг., причем живы еще родственники тех, кто покоится на этом кладбище...», подчеркнул он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



04.02.2011 15:06

5 открытых электронных аукционов на поставку оборудования для Московского метрополитена в феврале 2011 г. проводятся в рамках программы увеличения интенсивности строительства метро, объявленной ранее мэром Москвы Сергеем Собяниным.

Так, 14 февраля состоятся 2 аукциона на поставку сантехнического оборудования и кондиционеров для вестибюля станции «Сретенский бульвар» (Люблинско-Дмитровская линия). Еще 3 аукциона пройдут18 февраля. Сроки исполнения контрактов победителями этих аукционов составляет от 2 до 14 недель. Общая (начальная) цена контрактов 77,5млн. рублей, заказчиком выступает Департамент строительства города Москвы.

Указанные аукционы непосредственно связаны со строительством крупнейшего пересадочного узла метро в Москве на «стыке» 3 станций метро - «Чистые пруды», «Тургеневская» и «Сретенский бульвар». Этот объект находится на пересечении Мясницкой улицы, ул. Академика Сахарова и Сретенского бульвара. После почти 22-х лет долгостроя возведение этого узла подходит к концу.

Напомним: станция «Сретенский бульвар» торжественно открылась 29 декабря 2007 г., но своего прямого выхода в город она пока не имеет (туда можно попасть только через переход на «Тургеневской»). И это, по признанию проектировщиков, создавало дискомфорт и для пассажиров, и для перевозчика (метрополитена). Реализуемый теперь проект позволяет эту проблему закрыть. Более того, в подземный круглый вестибюль будут вести и выходы с двух других названных станций. Таким образом, ощутимо разгрузится пересадочный узел в целом.

Во время недавнего посещения этой стройки первый заммэра столицы Владимир Ресин сообщил, что в марте 2011 г. здесь «будут закончены все строительные работы, а в мае этот крупный узел будет открыт для москвичей и гостей столицы», передает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы

ИСТОЧНИК: АСН-инфо