Транспортная инфраструктура должна развиваться с опережением

04.02.2011 16:23

«Глобальные изменения, которые произошли за последние 20 лет в экономике страны, постоянно требуют совершенствования и модернизации развития. Компания «Российские железные дороги» не стоит на месте, если учесть, что 1 трлн. 700 млрд. рублей за период реформирования компании потрачено на развитие и обновление основных фондов. Несмотря на то, что экономика России еще несколько лет будет выходить из кризиса, этих вложений, безусловно, недостаточно для обеспечения ее стабильного роста», - заявил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов, выступая на форуме «Россия», сообщает пресс-служба «РЖД».

Ускорение экономического роста в России неизбежно потребует не только устранения уже имеющихся инфраструктурных ограничений: необходимо с опережением готовить транспортную инфраструктуру для того, чтобы в период подъема экономической конъюнктуры не образовался дефицит транспортных мощностей, который неминуемо станет тормозом развития экономики.

По словам В. Морозова, кризис существенно изменил не только величину инвестиций, но и принципы, заложенные в «Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года», одобренную Правительством РФ в 2008 г. В первую очередь, это касается механизмов формирования инвестиционной программы ОАО «РЖД». В качестве источников финансирования подразумевались не только амортизация и прибыль компании, но и инвестиционная составляющая грузового тарифа, бюджетное финансирование, средства субъектов Федерации. Сегодня инвестиционная программа 2011 г. составляет 348 млрд. рублей, при этом 60 млрд. рублей адресно предназначены для строительства сочинских объектов.

Первый вице-президент заявил, что если инвестиции в железнодорожный транспорт останутся на этом же уровне, то к 2015 г. железная дорога не сможет вывезти 150-160 млн. т грузов, к 2020 г. - 300 млн. т, а совокупный ущерб экономики составит свыше 240 млрд. рублей.

«Поэтому поиск источников ускорения экономического роста является важнейшим вопросом, ответ на который должен быть дан быстро и безошибочно. Мы убеждены, что одной из точек роста является развитие транспортной инфраструктуры страны», - подчеркнул Вадим Морозов.

Компания готова и в дальнейшем изыскивать собственные ресурсы для увеличения объемов инвестиций. В первую очередь, это касается увеличения эффективности деятельности, вывода и продажи непрофильных активов. Однако решить вопрос развития инфраструктуры невозможно без государственного участия.

Первый вице-президент заявил, что среди мер государственной поддержки необходимы поэтапный вывод тарифов на грузовые перевозки на экономически обоснованный уровень, а также реализация механизма «сетевого контракта». Кроме того, привлечение средств частных инвесторов для развития отрасли возможно путем выпуска инфраструктурных облигаций.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

Москва вышла на II место в Европе по объему сделок с коммерческой недвижимостью

04.02.2011 11:48

Произошло это благодаря активности инвесторов на рынке офисной недвижимости, которая выросла почти в 2 раза. Так, по данным компании Jones Lang LaSalle, в 2010 г. покупатели и арендаторы поглотили 1,4 млн. кв. м московских офисов. Рост спроса на коммерческую недвижимость увеличил оборот российского рынка на 22%, обеспечив брокерам и девелоперам денежный поток в размере более 3 млрд. евро, пишет сегодня РБК daily.

Объем офисных площадей, купленных и арендованных в IV квартале 2010 г., составил 407,7 тыс. кв. м, а по итогам года этот показатель достиг 1,4 млн. кв. м, что на 82% выше объема сделок 2009 г. «Таким образом мы приблизились к докризисным показателям», отмечает руководитель отдела аналитики рынка офисной и складской недвижимости Jones Lang LaSalle Ольга Рыбакова. По ее словам, чтобы достичь максимального уровня, отмеченного в пиковом 2007 г., инвесторам и арендаторам офисных площадей надо увеличить свои аппетиты еще на 13%.

Высокий спрос на московские бизнес-центры свидетельствует об уверенном восстановлении офисного рынка, радуются брокеры и консультанты. Так, в конце 2010 г. в столице было заключено несколько крупных сделок: «Группа Е4» арендовала 10,4 тыс. кв. м в Центре международной торговли (ЦМТ), компания «Данон» – 6,6 тыс. кв. м бизнес-центра «Рига Лэнд», а «ИСТ Груп» купила бизнес-центр «Новель Билдинг» (7,6 тыс. кв. м).

Эксперты Praedium ONCOR International объясняют рост активности инвесторов и арендаторов отложенным спросом, который был реализован, как только рынок начал демонстрировать очевидные признаки восстановления.

Активизация участников коммерческого рынка недвижимости Москвы вывела российскую столицы на II место по объему сделок с коммерческой недвижимостью в Европе. Пальму первенства сегодня держит Париж. Положительную динамику сегодня демонстрирует весь европейский рынок коммерческой недвижимости. Инвестактивность здесь выросла в среднем на 26%, вплотную приблизившись к историческим показателям 2007 г., отмечает управляющий партнер S.A.Ricci/King Sturge Владимир Авдеев.

В России инвестиции в коммерческую недвижимость в прошлом году выросли на 22% и составили 3,05 млрд. евро, добавляет г-н Авдеев. В 2011 г. эксперты S.A. Ricci/King Sturge сулят России устойчивый экономический рост, который обеспечит дальнейшее увеличение инвестиций в жилую и коммерческую недвижимость, а также рост цен и арендных ставок. Из-за снижения темпов нового строительства в Москве объем ввода качественных офисов в ближайшие 2 года будет уменьшаться, а это приведет к сокращению доли вакантных площадей и повышению ставок аренды, объясняют эксперты Praedium ONCOR International. По их прогнозам, к концу 2011 г. уровень вакантных площадей в столичных бизнес-центрах может приблизиться к 7–9%, а стоимость аренды вырастет на 15–25%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо