Петербургский Стройкомитет ждет от строительных ассоциаций новых заявок на разработку региональных методических документов
В
Рекомендуемые нормативы включены в качестве обязательных условий в открытый аукцион на проектирование и строительство жилого дома по адресу СУН, квартал 16, участок 22 для государственных нужд Петербурга.
В первой редакции приняты также «Рекомендации по применению мощения при устройстве покрытий территорий жилых и общественных зданий», Завершена работа над РМД «Рекомендации по приенению противообледенительных устройств с нагревательными кабелями на кровлях с наружными и внутренними водостоками». Все РМД, подготовленные Стройкомитетом, учитываются при утверждении проектов Службой государственного строительного надзора и экспертизы. Эксперты Стройкомитета готовы разработать новые РМД по заявкам городских строительных ассоциаций, подчеркнул на пресс-конференции 25 января глава комитета Вячеслав Семененко.
Помимо повышения качества и долговечности строительных объектов, методический отдел Стройкомитета решает задачу оптимизации временных и финансовых затрат застройщиков. С этой целью разработаны 73 проекта повторного применения, передает АСН инфо.
Проект организации прямого железнодорожного сообщения на участке Петербург-аэропорт Пулково значится в планах ООО «Аэроэкспресс» - дочерней структуры ОАО «РЖД». Эта компания сейчас перевозит пассажиров в Москве от городских вокзалов до аэропортов, и планируетвыход в регионы. В «Аэроэкспрессе» подтвердили, что сейчас ведут переговоры об этом проекте с городским правительством, передает dp.ru.
Как рассказал Андрей Федоров, глава департамента внешних связей ООО «Воздушные ворота северной столицы« (управляет аэропортом «Пулково»), в проекте реконструкции аэропорта, которая должна завершиться к
Тем не менее, замначальника ОЖД по пассажирским перевозкам Василий Голубцов говорит, что идея запуска регурялного сообщения с «Пулково» от Московского вокзала изначально была не очень удачной из-за загруженности московского направления и сложностей с прокладываением путей от аэропорта от этой ветки. После достройки КАД этот проект стал совершенно неудобным, и, по словам, Василия Голубцова, пускать в аэропорт электричку в «Пулково» - оптимальный вариант.
В аэропорту признают, что если РЖД решит также продлить до аэропорта ветку, идущую от Балтийского вокзала, это будет даже лучше, ведь это ближайший к «Пулково» вокзал. Добраться от него до аэропорта можно будет за 15 минут. К тому же, именно от него сейчас идет ветка, на которой расположена ж/д станция «Аэропорт». Она загружена значительно меньше, чем ветки от Московского вокзала, что позволит пускать электрички до аэропорта значительно чаще.
Станция «Аэропорт» проектировалась и строилась еще в те времена, когда в аэропорту был только один терминал (сейчас - «Пулково-2»). В те годы от нее до терминала была прямая дорога длиной около
Новый терминал, который должен появиться в Пулково до конца