Ново-Адмиралтейский мост в Петербурге начнут строить в 2011 г.
31 декабря
Начальная максимальная стоимость строительства – 5,1 млрд. рублей. Однако, в ходе конкурсных процедур планируется снижение как цены, так и сроков строительства.
Необходимость сооружения Ново-Адмиралтейского моста, который соединил бы Васильевский остров с материковой частью города, возникла еще в середине 80-х годов прошлого века. Развитие транспортной инфраструктуры настоятельно требует дополнительных связей Васильевского острова с другими районами города, поскольку все существующие мосты расположены преимущественно в восточной части острова.
На координационном совещании было выбрано традиционное для петербургских мостов архитектурное решение с пониженным подмостовым габаритом и минимально допустимой на данном участке реки шириной пролета. Одобренный к разработке вариант - мост через Большую Неву (Ново-Адмиралтейский мост) в створе между 16-17 и 18-19 линиями Васильевского острова, будет гармонично вписываться в панораму акватории реки и Северной столицы.
Длина пятипролетного моста составит
Заказчик ком данного строительства выступает СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», генпроектировщиком – ЗАО «Институт «Стройпроект», сообщают в Комитете по благоустройству.
Такую жесткую задачу поставила новая глава администрации Центрального района Мария Щербакова на заседании антиснежного штаба района, первом большом мероприятии, которое она провела в новой должности.
Главой района были поставлены конкретные задачи. Во-первых, максимально очистить от снега территорию Центрального района до новогодних и рождественских праздников, обезопасить жителей и гостей города от сосулек и наледей как на дорожно-уличной сети, так и внутри кварталов. Во-вторых, четко скоординировать действия дорожников и коммунальщиков, всех их сил и средств. Население не должно разбираться в разграничении сфер ответственности : где мое, где не мое. Комфортно должно быть везде. Помощь предпринимателей, муниципалов, просто заинтересованных жителей при этом, конечно, будет с благодарностью приниматься и поддерживаться.
Фронт работ в плотно застроенном историческом центре, где нежилой сектор фактически вписан в жилой, очень большой. Район отвечает за уборку 1763 сложных по конфигурации дворов и почти 3 млн. кв. м специфических, то есть скатно-мталлических, кровель. Структуры Комитета благоустройства работают на 227 улицах, проездах, площадях, мостах и транспортных тоннелях. «И, конечно, только совместными и ответственными усилиями можно навести порядок в таком хлопотном хозяйстве», - сказала Мария Щербакова, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.