В 2006 году петербургскими строителями введено в эксплуатацию 490 домов на 34 227 квартир.
Подведены итоги ввода жилья и общегражданских объектов в 2006 году. Всего за истекший период петербургскими строителями введено в эксплуатацию 490 домов на 34 227 квартир общей площадью 2 375 661,7 кв. метра. Из них 186 домов на 33 031 квартиру общей площадью 2 240 018,9 кв. метров - новое жилье.
Также проведена реконструкция под жилые цели на 17 объектах (903 квартиры площадью 63 959,6 кв. метров), построено 287 объектов индивидуального строительства (293 квартиры площадью 71 683,1 кв. метра). Строительство нового жилья и реконструкцию зданий под жилые цели осуществили 109 организаций строительной отрасли.
Кроме того, в 2006 году введено в эксплуатацию 337 объектов общегражданского назначения, площадь которых превышает 1 690 000 кв. метров. Среди них 16 автозаправочных станций, 76 объектов торгового назначения, 60 бизнес-центров, выставочных комплексов, административных и офисных зданий, 22 гостиницы, 39 центров автообслуживания, гаражей и крытых стоянок, 62 объекта коммунального строительства и 37 производственно-складских помещений. Также за это время возведено 13 объектов религии и культуры, 12 объектов здравоохранения и физической культуры.
Сегодня в Смольном подписано соглашение между Санкт-Петербургом и Международным банком реконструкции и развития о сотрудничестве в области развития инфраструктуры Санкт-Петербурга. Соглашение подписали губернатор Валентина Матвиенко и управляющий директор МБРР Г. Уилер.
В соглашении говорится о намерении сторон сотрудничать по таким направлениям, как стратегическое планирование и определение приоритетных направлений развития городской инфраструктуры, техническая, финансовая оценка, а также анализ социальных и экологических аспектов инвестиционных проектов.
Валентина Матвиенко назвала сегодняшнее событие «эксклюзивным»: «Санкт-Петербург первым в России подписал соглашение, которое совершенно меняет характер наших отношений, дает возможность перехода на новый уровень сотрудничества. Сегодня в России сложилась стабильная финансово-экономическая ситуация, мы уже не нуждаемся в новых займах. Мы, прежде всего, заинтересованы в техническом содействии, консультациях по инвестиционным проектам, использованию новых финансовых механизмов, международного опыта для развития инфраструктуры и экономики Санкт-Петербурга».
Губернатор отметила, что первые шаги такого сотрудничества уже сделаны. Всемирный банк выступил консультантом по первому в России концессионному проекту строительства Западного скоростного диаметра. Валентина Матвиенко подчеркнула, что заключение такого авторитетного финансового института, как Всемирный банк, дает будущим концессионерам – участникам конкурса дополнительные гарантии. Уже достигнуто соглашение о том, что Всемирный банк будет консультировать Санкт-Петербург при подготовке конкурсной документации по проекту строительства Орловского тоннеля. Валентина Матвиенко также отметила, что Санкт-Петербург первым в России разработал и внес в городской парламент Закон о частно-государственном партнерстве. Губернатор выразила уверенность, что примеру северной столицы последуют и другие субъекты Российской Федерации. «Опыт Санкт-Петербурга обязательно будет востребован при переустройстве российской экономики, создании нормативной базы, гарантирующей права инвесторов», - сказала губернатор.
Как сообщил Г. Уилер, 14 декабря этого года правление Всемирного банка рассмотрит новую стратегию взаимоотношений с Россией, в основу которой будет положен опыт сотрудничества с Санкт-Петербургом, в том числе и по подписанному сегодня соглашению. «За последние 6-7 лет Россия добилась феноменальных успехов в развитии экономики. Наше партнерство выходит на новый уровень. Всемирный банк теперь делает акцент на формирование знаний, обмен опытом. У нас есть возможность многому научиться у России, а сегодняшнее соглашение открывает новое поле для дальнейшего взаимодействия», - сказал Г. Уилер.
Перспективой будущего сотрудничества Всемирного банка и Правительства Санкт-Петербурга является содействие банка в реализации не менее амбициозных стратегических инвестиционных проектов по схеме государственно-частного партнерства (в том числе с использованием концессионных механизмов), таких как: «Орловский тоннель» и «Надземный экспресс».