О.Белозеров: Градостроительное законодательство не обеспечивает функционирование транспортных систем


02.12.2010 21:31

В крупных российских городах уровень автомобилизации перешагнул значение 300 автотранспортных средств на 1000 жителей, тогда как улично-дорожные сети построены исходя из уровня 150-180 автомобилей на 1000 жителей. К тому же они практически не имеют потенциала к расширению. В результате отставание дорожно-транспортной сети от имеющихся потребностей составляет приблизительно 20-25 лет. Плотность улиц и дорог в крупных Российских городах в 2-5 раз меньше, чем в аналогичных городах Европы. Об этом на пресс-конференции сообщил замглавы Минтранса РФ Олег Белозеров.

Он отметил, что действующее градостроительное законодательство, как базовый регулятор развития территорий, сегодня не содержит правовых механизмов, обеспечивающих создание и развитие устойчиво функционирующих транспортных систем. В нем отсутствуют требования по обязательной проработке вопросов организации дорожного движения на всех стадиях градостроительного проектирования, к структуре и содержанию документов по развитию городских транспортных систем, порядку их разработки, утверждения и экспертизы, а также их месту в составе документов территориального планирования, градостроительного зонирования и планировки территории.

«Нормы градостроительного проектирования в нашей стране допускают высокую плотность застройки при необоснованно низкой плотности улично-дорожной сети и сетей общественного пассажирского транспорта, - сказал О.Белозеров. - В результате плотность проживающего населения в городах значительно выше, чем должно быть для комфортного проживания и качественного транспортного обслуживания».

Для реализации мер ограничительного характера, по его мнению, необходимо предоставить органам исполнительной власти субъектов РФ и МСУ дополнительные возможности определять основания и порядок введения некоторых ограничений на движение автотранспортных средств. «Это не только позволит снизить уровень загрузки улично-дорожной сети, но и благоприятно повлияют на состояние окружающей среды и уровень безопасности дорожного движения», - заявил О.Белозеров.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



02.12.2010 21:02

За январь-октябрь 2010 г. в Карелии введено в эксплуатацию 107,23 тысячи кв. м жилья. Это на 18,6% меньше, чем за аналогичный период 2009 г. и составляет 76,6% от планового задания по вводу жилья в 2010 г. (140 тысяч кв. м). Об этом говорилось на заседании рабочей группы по реализации нацпроекта «Доступное жилье», которое прошло под председательством первого замглавы Минстроя региона Валентины Байковой.

В том числе индивидуальными застройщиками за свой счет и с помощью кредитов за январь-октябрь 2010 г. построено 34,4 тысячи кв. м жилья, что на 12,8% меньше, чем за аналогичный период 2009 г.

4 района – Лоухский, Медвежьегорский, Сортавальский и Пряжинский – уже справились с планом по вводу жилья, соответственно на 141, 124, 115 и 111%. До 80% выполнение плана достигнуто в Петрозаводске и Прионежском районе.

На заседании рабочей группы шел разговор о том, каким образом районы, в которых жилье вводится с отставанием, могут до конца года привести в действие имеющиеся у них резервы и справиться с поставленными задачами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо