Дворец водных видов спорта будет построен в Сыктывкаре в 2012 г.
Как рассказал сегодня на брифинге глава Коми Вячеслав Гайзер, премьер-министр России поручил министру спорта и туризма РФ Виталию Мутко поддержать путем софинансирования из федерального бюджета строительство в Сыктывкаре бассейна международного уровня. Объект станет первым подобным сооружением в регионе, способным принимать всероссийские и международные соревнования по спортивному и синхронному плаванию, водному поло.
Как отметил В.Гайзер: «По необходимости строительства в Сыктывкаре бассейна олимпийского класса мы нашли полное понимание премьера. Строительство уже идет, но мы также надеемся, что в 2011 г. мы получим поддержу со стороны федерального центра».
Дворец водных видов спорта будет возведен в микрорайоне Орбита возле здания химико-биологического факультета Сыктывкарского государственного университета. Основными площадками объекта будет бассейн размером 50х25 метров («Большая чаша»), бассейн для обучения плавать («Малая чаша»), и зал подготовительных занятий. Водная арена по плану содержит десять 50-метровых дорожек глубиной до 3,3 м. Строительство дворца водных видов спорта завершится в 2012 г.
«Рабочая группа проанализировала состояние дорог, законность имеющихся примыканий и пересечений, а также разрешений на автостоянки. Словом, все то, что тормозит движение в городе», - сообщил заммэра Москвы Николай Лямов.
Только на МКАД было выявлено более 900 различных нарушений. «Уже сегодня мы собираем представителей всех расположенных на кольцевой магистрали предприятий и обсуждаем, кто и когда намерен устранять нарушения», - сказал он в интервью «Российской газете». Большинству владельцев этих объектов Объединение административно-технических инспекций уже вручило предписания на устранение нарушений.
«Не хотелось бы прибегать к жестким мерам в наведении порядка. Будем стараться договариваться. Но и оставлять без последствий дальше невозможно», - добавил Н.Лямов. - Вместо того, чтобы разгружать всю столицу от транспортного потока, в отдельных местах МКАД превратилась в торговую улицу. Значит, нужны новые дороги-дублеры, которые будут вести к этим магазинам. И если не услышат нас владельцы, придется подъезд к ним преградить металлическим ограждением».
Н.Лямов отметил, что «расшивка мест» на МКАДе будет осуществляться за счет хозяев торговых центров. В результате, по оценкам экспертов, пропускная способность трасс вырастет на 20%.