Подписано соглашение о создании портовой ОЭЗ «Мурманск»
Сегодня Министерством экономического развития РФ, администрациями Мурманской области, Мурманска и Кольского района подписано соглашение создании портовой особой экономической зоны «Мурманск».
«Опыт УК «ОЭЗ» в реализации масштабных инфраструктурных проектов позволит создать в Мурманске круглогодичный глубоководный транспортный узел международного значения», – отметил гендиректор УК «Особые экономические зоны» Игорь Косов. – Он будет развиваться в соответствии с мировыми тенденциями увеличения грузоперевозок большим дедвейтом».
На территории ОЭЗ «Мурманск» возможно строительство контейнерного терминала, модернизация действующих и возведение новых портовых мощностей по приему, перевалке и погрузке насыпных и наливных грузов.
Инвесторы портовой ОЭЗ «Мурманск» получат налоговые и таможенные льготы, а также подключения к инфраструктурным объектам. Им гарантируется неизменность налоговых льгот в течение всего срока существования ОЭЗ.
Напомним, 12 октября 2010 г. премьер-министр России Владимир Путин подписал постановление №800 Правительства РФ о создании ПОЭЗ «Мурманск». 26 октября постановление вступило в силу. ОЭЗ в Мурманске – это третья в России портовая ОЭЗ.
По мнению губернатора Мурманской области Дмитрия Дмитриенко, «это принципиальное, знаковое событие, которое позволит придать дополнительный импульс развитию региона».
По его словам, налоговые и таможенные льготы для инвесторов, максимальное устранение административных барьеров дадут толчок реализации проекта комплексного развития Мурманского транспортного узла, будут эффективно способствовать созданию базы снабжения для проекта освоения Штокмановского месторождения.
«Планируется, что в результате синергетического эффекта в Мурманскую область будет инвестировано в рамках развития ПОЭЗ порядка 150 млрд. рублей, плюс значительные средства федерального бюджета», – отметил Д.Дмитриенко. По его мнению, создание в рамках ПОЭЗ круглогодичного глубоководного высокотехнологичного транспортного узла международного значения позволит в принципе изменить логистику на севере России.
Объем средств, отпускаемых ежегодно на содержание КАД, составляет около 1 млрд. рублей, сообщил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС гендиректор ФГУ ДСТО Вячеслав Петушенко. Из них порядка 600 млн. идет непосредственно на содержание дороги, 200 млн. тратится на освещение, сказал он.
Среди мероприятий по содержанию КАД, он отметил еженощную помывку дороги, а также регулярную замену барьерных ограждений. Так, из-за нарушения скоростного режима каждый день приходится менять до
На 3 года была выбрана компания-подрядчик по обслуживанию дороги. По его мнению, «такое сотрудничество позволит компании строить свой бизнес на долгосрочной основе». А за работой подрядчика будет следить служба эксплуатации КАД.
По словам В.Петушенко, «содержание дороги хоть и обходится «в копеечку», но все равно этой суммы недостаточно с учетом тех нормативов, что существуют в России».