Опубликован комплексный план по решению транспортных проблем Москвы


10.11.2010 12:39

Опубликован комплексный план по решению транспортных проблем Москвы. Реформа предусматривает изменения не только в программах дорожного строительства, но и в различных сферах городской жизни.

Реконструкция дорог. Планом предусмотрена масштабная реконструкция дорог – магистралей, ведущих из Москвы. В частности, речь идет о расширении участков Минского, Волоколамского, Щелковского, Ярославского, Новорязанского, Ленинградского шоссе и шоссе Энтузиастов. Помимо этого запланировано повышение пропускной способности МКАД и полная реконструкция Малого Московского кольца.

Создание платных дорог. В городе возможно «введение платности за пользование автомобильными дорогами и дорожно-транспортными сооружениями дифференцированно загруженности территории города». Пока неизвестно, какие именно улицы предполагается сделать платными. Однако власти уже обещают, что собранные средства будут направлены на развитие транспортной системы. Одновременно завершится внедрение Комплексной схемы организации движения в центральной части города, благодаря которой увеличится число улиц с односторонним и реверсивным движением.

Изменения в системе городской застройки. Ради решения транспортных проблем возможно внесение изменений в градостроительное законодательство. Планируемые жилые объекты нужно будет согласовывать с Департаментом транспорта. В частности, речь идет о плотности застройки и этажности домов. Также планируется запретить строительство жилых микрорайонов и гипермаркетов без предварительной проработки организации движения. Одновременно запланировано строительство перехватывающих паркингов, а также многоярусных внеуличных стоянок.

Новые ограничения на въезд грузового автотранспорта. Чтобы бороться с пробками, власти предлагают ужесточить правила въезда в Москву грузового транспорта. Предлагается ввести временное ограничение на его въезд с 07:00 до 22:00 в рабочие дни и круглосуточно в выходные и праздничные дни. Кроме того, из города могут быть выведены таможенные терминалы и складские помещения.

Больше эвакуаторов, меньше троллейбусов. Бороться в Москве будут и с неправильной парковкой, которую зачастую называют основной причиной возникновения заторов в столице. Для этого в столице планируется создать парковочную полицию и увеличить число эвакуаторов. Причем убирать с дорог будут не только легковые автомобили, но и большегрузный транспорт. Заодно будет полностью убрано движение троллейбусов – ставка будет сделана на наземный общественный транспорт большой вместимости, для которого можно будет создать специальные полосы движения, передает РБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



02.11.2010 15:28

Информационная группа инвестиционного холдинга «Финам» провела конференцию «Недвижимость снова объект инвестиций?». Ее участники отмечают некоторое оживление на рынке, однако не ожидают возвращения массового спроса, даже с улучшением экономической ситуации в стране и в сфере ипотечного кредитования.

Отсутствие четкого тренда роста цен не позволяет говорить об устойчивой тенденции рынка недвижимости к росту. «Согласно данным Центробанка, объем жилищного кредитования рос и в2009, и в 2010 г. При этом, росли и объемы вновь выдаваемых кредитов, и общая сумма задолженности по выданным, и – главное, для оценки физического спроса – их количество, - говорит начальник отдела корпоративного анализа Банк «Петрокоммерц» Евгений Дорофеев. - Отмечу также, что по известным причинам в последние два года заметную долю спроса на жилую недвижимость (низших ценовых категорий, разумеется) формировали также и госорганы. Так что, можно говорить о том, что спрос на жилую недвижимость, по крайней мере, восстанавливается, но на фоне отсутствия сильного роста цен».

Об оживлении рынка недвижимости говорит число регистрируемых сделок, добавляет генеральный директор ИАА RWAY Александр Крапин: «В Москве за январь-сентябрь 2010 г. было зарегистрировано 60587 сделок купли-продажи, что больше чем за весь 2009 г. Примерно аналогичная ситуация наблюдается и в Подмосковье. Но надо понимать, что у части инвестиционно-строительных компаний действительно обстоят плохо дела с продажами. Основной причиной этого, как правило, являются высокие цены на жилье. Разумное снижение цен в большинстве случаев хорошо стимулирует объемы продаж».

В 2010 г. мы видим рост объема инвестиций по сравнению с 2009 г., добавляет руководитель аналитического управления CB Richard Ellis Ирина Флорова. «В 2009 г. инвестиции в коммерческую недвижимость составили 3,2 млрд. долларов, а в 2010 г. прогнозируется около 4 млрд. Основные объемы инвестиций после кризиса идут со стороны российских структур, хотя до кризиса на инвестиционном рынке доминировали иностранные инвесторы. Прогнозируется, что в будущем последние вернутся на рынок, так как ставки доходности у нас гораздо выше (риски также гораздо выше). Например, в настоящий момент ставка доходности на офисную недвижимость (прайм-сектор) в Лондоне составляет 4,2%, а в Москве аналогичный показатель – 10,5%», добавила она.

В настоящее время деловая активность на рынке московского жилья поддерживается во многом благодаря деятельности наиболее обеспеченных домохозяйств, которые были вынуждены уйти с фондового рынка из-за существенно возросших рисков, считает А.Крапин. «Косвенно об этом свидетельствует и рост объемов ипотечного кредитования, несмотря на высокие годовые проценты и ужесточение процедуры проверок (андеррайтинга). Снижение цен на московском рынке жилья возобновится с очередным обострением кризиса, основные причины которого не устранены в мире, а в России – устранены лишь частично. С большой долей вероятности это может произойти, начиная со второй половины 2011 г.», считает он.

«Таким образом, возвращение массового платежеспособного спроса, даже с учетом улучшения ситуации в сфере ипотечного кредитования, в краткосрочной перспективе представляется маловероятным. Речь скорее может идти о перспективе нескольких лет», - говорит аналитик УК «Финам Менеджмент» Максим Клягин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо