Около 80% заявок на техприсоединение в Петербурге поступает от малого и среднего бизнеса


25.10.2010 17:56

Петербург как место проведения II Энергетического форума «Технологическое присоединение: современные аспекты» был выбран не случайно. Эта проблема проявила себя за последние 10 лет особо остро, и связана она была с начавшимся инвестиционным бумом – темпы развития сетевой инфраструктуры не поспевали за развитием города, - сказал сегодня в выступлении на открытии мероприятия гендиректор ОАО «Ленэнерго» Андрей Сорочинский.

Ситуация меняется; по сравнению с 2007 г. в 3 раза выросло количество заявок на присоединение, особенно крупный скачок был отмечен в 2009 г. и связан он был с изменением нормативно-правовой базы. Он подчеркнул, что 2009 и 2010 гг. характеризуются не только ростом количества заявок, но и изменением структуры договоров по техприсоединению. Около 80% заявок поступает сегодня от предприятий малого и среднего бизнеса, отметил заместитель гендиректора по реализации услуг ОАО «Ленэнерго» Максим Артемьев.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



22.10.2010 12:52

«Если не предпринять экстраординарных мер, мы придем к той ситуации, когда движение транспорта в Москве будет остановлено», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин на совещании Минтрансе России, на котором обсуждались вопросы развития Московского транспортного узла. В мероприятии приняли участие иинистр транспорта РФ Игорь Левитин, С.Собянин и губернатор Московской области Борис Громов.

И. Левитин отметил, что Концепция программы развития Московского транспортного узла была разработана в 2008 г. Минтрансом с участием заинтересованных ведомств, органов власти и предприятий Москвы и Московской области. Программа включает план развития всех видов транспорта и предусматривает комплекс мероприятий по нормализации и улучшению транспортной ситуации в московском регионе. По мнению министра, этот базовый документ после определенной актуализации может стать основой для последующей работы по транспортному развитию московского региона.

С.Собянин предложил синхронизировать график и логистику движения в столичном регионе, вынести грузовые потоки за пределы Москвы, комплексно развивать общественный наземный транспорт и метро, а также не забывать о железнодорожном, воздушном и речном транспорте.

Б.Громов заявил, что решить проблемы пробок в Московском регионе можно лишь совместными усилиями руководства Москвы и Московской области. «Другого пути абсолютно нет», - заявил он

Состоялосьобсуждение актуальных вопросов развития инфраструктуры Московского транспортного узла, работы городского общественного транспорта и особенности организации дорожного движения в городе. По итогам совещания принято решение о создании координационного органа, задачей которого станет актуализация предложений и выбор приоритетных направлений Программы развития транспортного комплекса Московского региона.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо