Завершено строительство автотранспортной развязки в районе станции Бронка
5,5 млрд. рублей – таков объем финансирования комплекса работ, включающих реконструкцию 930 м Краснофлотского шоссе в районе железнодорожной станции Бронка, строительство транспортной развязки га пересечение шоссе с КАД (со стороны Таллиннского шоссе), с предусмотренными заездами и выездами на Ломоносов и Сосновый Бор и участка до судопропускного сооружения С-1 Комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений.
Об этом сообщил замдиректора Департамента строительства Минрегионразвития РФ Илья Генкин в ходе торжественной церемонии открытия объекта. Работы, начавшиеся в 2008 г., выполнены ООО «ДСК» под руководством заказчика-застройщика Дирекции КЗС.
На сегодняшний день открыто движение по Краснофлотскому шоссе по направлениям Ломоносов – Сосновый Бор. Подготовлены все мероприятия по обеспечению заезда и выезда с Кольцевой автодороги в сторону Санкт-Петербурга и Ленобласти. Движение транспорта здесь начнется 19 ноября 2010 г. Движение в сторону Комплекса защитных сооружений начнется осенью 2011 г., когда завершится строительства КЗС.
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и гендиректор ОАО «Ленэнерго» запустили после реконструкции ПС 110 кВ «Невский ДСК» №145 во Фрунзенском районе. Общая стоимость проекта – 776 млн. рублей. ОАО «Ленэнерго» финансировало работы за счет заемных средств.
Губернатор поздравила энергетиков с успешной реализацией проекта и подчеркнула, что реконструированная подстанция – еще одно мощное звено в энергосистеме города. Ввод в эксплуатацию ПС-145 обеспечит качественное и надежное электроснабжение потребителей, а также обеспечит дополнительную мощность для проектируемых и строящихся жилых кварталов № 15-17, 20, 28, 29, 31,36 микрорайона Купчино, социально значимых учреждений и объектов городской инфраструктуры.
«Каждая новая подстанция – это новый шаг к усилению безопасности и надежности электроснабжения города. За последние годы в Петербурге построено 15 новых ПС. До конца 2010 г. будут введены еще 2 подстанции. Ведутся работы по реконструкции, ремонту и модернизации действующих подстанций, чтобы замкнуть энергетическое кольцо и тем самым обеспечить энергетическую безопасность города. Все эти работы мы должны завершить в 2012 г. в полном объеме», - сказала В.Матвиенко.
«Подстанция практически построена заново. Современные методы проектирования и оснащение подстанции высокоэффективным оборудованием позволили увеличить мощность энергоисточника более чем в 4 раза и повысить оперативность управления подстанцией в различных режимах работы. Всего до конца 2010 г. «Ленэнерго» введет в эксплуатацию еще 4 энергообъекта», – рассказал А.Сорочинский.
Подстанция №145 полностью автоматизирована и не требует постоянного присутствия обслуживающего персонала. Среди потребителей ряд крупных промышленных предприятий города – ОАО «Обуховский завод», филиал ГУП «Водоканал», ОАО «ЛЭМЗ-Обухово», ОАО «Запстройкомплект».
Подстанция построена еще в 1961 г. для электроснабжения Ленинградского электромеханического завода «Обухово». Реконструкция ПС №145 проходила в два этапа. В 2007 г. ОАО «Ленэнерго» построило временную схему электропитания потребителей на базе 2-х трансформаторов по 25 МВА. С 2008 по 2010 гг. произведен демонтаж старого оборудования подстанции, построено здание ЗРУ 10 кВ, совмещенное с ОПУ, построено новое ОРУ 110 кВ на базе 2-х трансформаторов 63 МВА, проложена новая кабельная линия привязки к сети электроснабжения 110 кВ, смонтировано оборудование систем релейной защиты и автоматики, АССУЭ, телемеханики и связи, а также благоустроена прилегающая территория.