Строительство Мурманского транспортного узла начнется во II квартале 2012 г.


04.10.2010 19:37

Начало строительства Мурманского транспортного узла (МТУ) запланировано на II квартал 2012 г. Уже издан приказ Минтранса об утверждении границ зоны размещения объектов капстроительства федерального значения «Комплексное развитие МТУ». В список объектов входят угольный и нефтяной терминалы, а также железная дорога от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам.

Сейчас ФГУ «Ространсмодернизация» ведет разработку документации по планировке территории в рамках проекта. В 2009 г. на эти цели направлено 0,5 млрд. рублей, в 2010 г. – 2,9 млрд. Планируется, что эта документация будет утверждена Правительством РФ в марте 2011 г. Подготовка территории к строительству начнется в I квартале 2012 г., завершение строительства намечено на середину 2014 г.

При строительстве Мурманского железнодорожного узла Минтранс обязуется построить ст. Лавна и Мурмаши-2, путь между ними, мостовой переход через р. Тулома. Обязательства частных инвесторов включают в себя строительство железнодорожных путей от ст. Лавна до терминалов. ОАО «РЖД» обязуется расширить ст. Выходной и реконструировать участок от нее до ст. Мурмаши-2 с восстановлением пути от ст. Выходной до поста 9-й км, а также электрифицировать весь участок.

Напомним, правительство РФ в ближайшие дни примет решение о создании в Мурманске особой экономической зоны портового типа (ПОЭЗ). С принятием этого решения МТУ получит все необходимые льготы для создания на основе частно-государственного партнерства крупного международного порта.

На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга, передает РБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



04.10.2010 15:02

Площадь многофункционального комплекса, который строится в Оружейном пер. в центре Москвы, будет увеличена на 15 тысяч кв. м, сообщила коммерческий директор проекта DC-Development Светлана Снитковская. По ее словам, первоначальная площадь объекта составляла 152 тысячи кв. м, однако в процессе доработки она была увеличена до 167 тысяч. кв. метров. В том числе площадь подземных помещений составит 88 тыс. кв. метров. Одновременно была уменьшена площадь паркинга до 1174 машиномест.

С.Снитковская сообщила, что кредит под строительство МФК предоставит Сбербанк. «Соответствующая договоренность уже достигнута», - отметила она, не уточнив, однако, объем заимствований.

«В силу разных причин сооружение МФК было приостановлено, оно возобновится в ближайшее время», - пообещала С.Снитковская. По ее прогнозам, комплекс будет сдан в эксплуатацию в середине 2012 г.

МФК в Оружейном переулке высотой 130 м насчитывает 28 этажей. В нем разместятся офисы, торговая галерея, фитнес-центр с бассейном, кафе и рестораны, подземный паркинг на шести уровнях, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



04.10.2010 14:56

Субсидию 80 млн. рублей предполагается выделить в 2010 г. из бюджета Ленинградской области ОАО «Российские железные дороги» на развитие инфраструктуры пригородного железнодорожного транспорта.

Планируется, что средства будут использованы на реконструкцию 3 пассажирских платформ в Тосно, а также платформ на станциях Волосово, Войсковицы и Кикерино.

Предусмотрены средства на капитальный ремонт платформ на ст. Ушаки, Соколов Ручей, Болотницкая, Трубниково, Сиверская, Померанье и разработку проектно-сметной документации по реконструкции железнодорожной пригородной пассажирской инфраструктуры Пикалево.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо