Росгосстрах застраховал гостиницу «Рэдиссон» в Калининграде более чем на 1 млрд. рублей


27.09.2010 20:22

Калининградский филиал «Росгосстраха» заключил договор страхования 9-этажной гостиницы «Рэдиссон» площадью 14621,5 кв. м. Здание отеля с подземной стоянкой расположено в центре Калининграда на пл. Победы. Общая сумма ответственности «Росгосстраха» составила более 1 млрд. рублей.

Гостиница застрахована по программе страхования имущества юрлиц. Полисом защищены конструктивные и несущие элементы здания, перегородки, межэтажные перекрытия, конструкции и устройства кровли, встроенные системы тепло- и водоснабжения, вентиляции и сигнализации, внутренняя отделка, в том числе внешнее и внутреннее остекление, витрины, витражи и зеркала. Дополнительно застрахована ответственность владельца. Договор включает в себя полный пакет рисков: пожар, удар молнии, взрыв, затопление, стихийные бедствия, противоправные действия третьих лиц, терроризм и пр.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


27.09.2010 14:12

Подземное строительство сегодня – единственный способ решить многие проблемы такого города, как Петербург, в первую очередь транспортные, инженерные, инфраструктурные, потому что земельные ресурсы для обычного строительства уже практически исчерпаны, - считает генпроектировщик второй сцены Мариинского театра Кшиштоф Поморски.

«Мировой тренд сегодня – отдать поверхность земли людям, пешеходам, а транспорт загнать под землю. Ликвидировать пробки, сделать туннели, подземные развязки и паркинги, - рассказал он в интервью «Деловому Петербургу». - Вот, например, Торонто – там построили целый подземный город протяженностью около 20 км. В нем расположены бизнес-центры, гостиницы, магазины, театры. Там же расположены остановки общественного транспорта и стоянки для личных автомобилей. Мадрид убрал под землю транспортные развязки в центре, а город, между прочим, постарше Петербурга. Под Парижем, Лондоном построены протяженные автотранспортные тоннели. Если мы не пойдем по этому пути, мы превратимся в подобие Венеции. Да, там красиво, но, если вы посетите Венецию, например, в октябре, увидите абсолютно пустой город, нежилые здания, пустые окна. Люди не живут в Венеции, это музей».

К.Поморски убежден, что для освоения подземного пространства нет никаких объективных проблем. «Освоение подземного пространства, в том числе и под исторической частью города, возможно. Какие сложности, Маринку-2 ведь практически построили? А метро, которое проходит под историческими улицами? Надо поставить задачу и ее решать – считать и строить».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: