Фонд ЖКХ разместил на банковские депозиты 4 млрд. рублей временно свободных средств
Сегодня в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи на аукционах продолжилось размещение временно свободных средств Фонда содействия реформированию ЖКХ на депозиты в уполномоченных банках, сообщает пресс-служба Фонда.
К размещению на 16 дня (до 13 октября 2010 г.) было предложено 3 млрд. рублей. В аукционе приняли участие 11 банков: ОАО ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО «Банк «Петрокоммерц», ОАО «Альфа-Банк», ОАО «Банк ВТБ», ЗАО «ЮниКредит Банк», ОАО «Промсвязьбанк», ЗАО «Кредит Европа Банк», ОАО «Номос-Банк», ОАО «Газпромбанк», ОАО «ОТП Банк», ОАО «Банк УралСиб».
Были поданы заявки на сумму 10,915 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках, составила 1,9% годовых, максимальная – 2,652% годовых. Удовлетворено 6 заявок на сумму 3 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом составила 2,35% годовых, средневзвешенная ставка – 2,55% годовых. Победителями стали ОАО «Банк ВТБ» и ЗАО «ЮниКредит Банк», ЗАО «Кредит Европа Банк», ОАО «Номос-Банк», ОАО «Газпромбанк», ОАО «ОТП Банк».
К размещению до востребования было предложено 1 млрд. рублей. В аукционе приняли участие 8 банков: ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО «Банк «Петрокоммерц», ОАО «Промсвязьбанк», ОАО «АКБ «Ак Барс», ОАО «Номос-Банк», ОАО «Ханты-Мансийский Банк» ЗАО «Кредит Европа Банк», ОАО «Банк «Санкт-Петербург».
Были поданы заявки на сумму 5,587 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках, составила 1% годовых, максимальная – 2,7% годовых. Удовлетворена 1 заявки на сумму 1 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом составила и средневзвешенная ставка составили 2,7% годовых. Победителем стало ЗАО «Кредит Европа Банк».
Подземное строительство сегодня – единственный способ решить многие проблемы такого города, как Петербург, в первую очередь транспортные, инженерные, инфраструктурные, потому что земельные ресурсы для обычного строительства уже практически исчерпаны, - считает генпроектировщик второй сцены Мариинского театра Кшиштоф Поморски.
«Мировой тренд сегодня – отдать поверхность земли людям, пешеходам, а транспорт загнать под землю. Ликвидировать пробки, сделать туннели, подземные развязки и паркинги, - рассказал он в интервью «Деловому Петербургу». - Вот, например, Торонто – там построили целый подземный город протяженностью около
К.Поморски убежден, что для освоения подземного пространства нет никаких объективных проблем. «Освоение подземного пространства, в том числе и под исторической частью города, возможно. Какие сложности, Маринку-2 ведь практически построили? А метро, которое проходит под историческими улицами? Надо поставить задачу и ее решать – считать и строить».