Группа ЛСР отказалась от участия в строительстве МФК на Головинском шоссе в Москве
«Мосстройреконструкция», «дочка» Группы ЛСР, не будет инвестировать в проект крупнейшего в столице многофункционального комплекса, который компания договаривалась построить с MR Group и Central Properties.
Как пишет «РБК daily», предварительное соглашение о совместной реализации проекта возведения бизнес-центра площадью 370 тысяч кв. м на Головинском шоссе стороны подписали в середине 2008 г. По нему структура Группы ЛСР должна была выступить инвестором стройки стоимостью 800 млн. долларов и получить мажоритарную долю в проекте, Central Properties брала на себя разработку архитектурной и маркетинговой концепции, MR Group – получение разрешительной документации. Помимо этого в проекте участвовала некая компания BVT, которую участники рынка связывают с MR Group, и в ее обязанности входил поиск новых партнеров.
Реализация проекта затянулась: только сейчас MR Group выходит на площадку и начинает расчистку участка площадью 5,13 га от старых построек. На нем располагаются здания бывшего завода нестандартного оборудования «Мосстройнест», который девелопер выкупил в 2007 г. Бизнес-центр класса A должен включить восемь башен с офисами и гостиницей.
Теперь MR Group вынуждена идти на площадку в одиночестве: «Мосстройреконструкция» вышла из договора, а в ближайшее время проект покинет и Central Properties.
Уход компаний с Головинского шоссе источник, близкий к экс-партнерам, объясняет непроработанностью проекта: «Ближайшие 5 лет строительство бизнес-парка между Кронштадтским бульваром и Головинским шоссе будет неактуально, такой проект просто не будет востребован». Он также отмечает, что после потери инвестпартнера в лице «Мосстройреконструкции», MR Group будет сложно поднять такой проект самостоятельно.
В минувшую субботу «Мостострой №6» открыл после реконструкции Большой Петровский мост, соединяющий Крестовский остров с Петровским через Малую Невку. Проектировщик объекта – ЗАО «Институт «Стройпроект».
Как отметила на церемонии открытия губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, на месте старой переправы шириной всего 3 м появился современный автомост с габаритами, превышающими прежние более, чем в 6 раз. Построены две полосы в каждом направлении, тротуары. Кроме того, Большой Петровский мост стал первым в городе, где обустроены специальные велосипедные дорожки.
Большой Петровский мост построен всего за 8 месяцев. Как отметила В.Матвиенко, при сооружении новой переправы были сэкономлены значительные средства за счет использования металлоконструкций дублера Благовещенского моста.
Открытие нового моста имеет большое значение в целом для улучшения транспортной ситуации в городе, а также играет важную роль в развитии инфраструктуры Крестовского острова, где завершается строительство футбольного стадиона ФК «Зенит».