Большая часть опрошенных в Москве и области высказалась за строительство дублера Ленинградского шоссе
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил сегодня результаты исследования, посвященного отношению к строительству автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, дублирующей Ленинградское шоссе.
Данные основаны на итогах опроса двух целевых аудиторий: населения, проживающего на севере Москвы и Московской области, и водителей, использующих трассу Москва - Санкт-Петербург в личных и рабочих целях.
Нынешнюю транспортную ситуацию на Ленинградском шоссе считают критической и население (59%), и водители (60%). Наиболее негативные оценки дают респонденты, проживающие в Северном округе Москвы и те, кто пользуется трассой ежедневно (по 66%), а также водители грузового транспорта (63%).
Проблемы на Ленинградском шоссе и представители населения, и водители объясняют несоответствием пропускной способности дороги машинопотоку (62 и 79% соответственно). Прочие причины более очевидны для водителей, нежели для представителей населения: плохо продуманные транспортные развязки (на этот фактор указывают 52% водителей и 30% представителей населения), плохое дорожное покрытие (38 и 20% соответственно), большое количество светофоров (30 и 4% соответственно).
Большинство водителей негативно оценивают качество покрытия Ленинградского шоссе (70%). Инфраструктура этой трассы чаще всего получает среднюю оценку (43%).
Необходимость дороги-дублера Ленинградского шоссе очевидна и для населения (78%), и для водителей (84%).
За строительство трассы выступают, в первую очередь, жители Солнечногорска (99%), Зеленоградского (89%) и Северного округов (79%), а также те, кто ездит по этому шоссе не реже, чем несколько раз в неделю (85-86%). Необходимость дублирующей магистрали признают в равной степени водители легкового (83%), грузового (85%) и общественного (86%) транспорта, те, кто ездит по этому шоссе ежедневно (86%), и те, кто оказывается на нем не чаще раза в неделю (82%).
По мнению населения, ввод платной дублирующей трассы Москва-Петербург значительно улучшит транспортную ситуацию (59%). В первую очередь, в этом уверены жители Солнечногорска (78%) и те, кто ездит по Ленинградскому шоссе ежедневно (71%). Аналогичной точки зрения придерживаются 47% водителей. В основном это водители грузового транспорта (53%). Обратной точки зрения придерживается лишь каждый пятый представитель населения (20%) - это жители Северного округа Москвы (29%) и те, кто не ездит по Ленинградскому шоссе (23%).
Две трети водителей собираются пользоваться новой трассой (63%): 23% - ежедневно, 18% - несколько раз в неделю, 22% - не чаще раза в неделю. О таком намерении сообщили, в первую очередь, водители грузового транспорта (71%).
Опрос ВЦИОМ проведён 4-7 сентября
Одна из крупнейших компаний - ритейлеров электроники и бытовой техники компания «Юлмарт» арендовала площади под свой самый крупный магазин в Петербурге. Брокером сделки выступила GVA Sawyer, сообщает пресс-служба компании.
«Юлмарт» арендовал 7220 кв.м. коммерческих помещений в технопарке «Благодатная».
По словам ведущего специалиста по операциям с коммерческой недвижимостью GVA Sawyer в Санкт-Петербурге Раисы Брезгиной, эта сделка является одной из крупнейших на рынке торговой недвижимости города за последнее время.
Технопарк «Благодатная», общая площадь которого
«Ритейл сейчас переживает период подъема, - комментирует Р. Брезгина. - Фаза ожидания сменилась стратегическим расширением. При принятии решения арендатор сейчас оценивает три позиции: местоположение, степень готовности помещения и коммерческие условия договора. Технопарк «Благодатная» удачно сочетает все три позиции: комфортные коммерческие условия, высокая степень готовности помещений с учетом требований арендатора, отличное месторасположение – пешеходная и автомобильная доступность. Отмечу, что ул. Благодатная и ул. Салова (переходя друг в друга) являются одной из 4 магистралей, соединяющих Московский и Фрунзенский районы, которые разделены железной дорогой. Как следствие, интенсивность потока на данном участке крайне высока», сказала он.