Противоаварийные работы по зданию 145/2 на Лиговском проспекте Петербурга завершены
По информации Комитета по строительству правительства Петербурга, после происшествия на Лиговском проспекте 1 сентября проводился круглосуточный мониторинг конструкций самого здания и прилегающей к нему жилой застройки. В результате геодезических наблюдений установлено, что конструкции аварийного здания стабильны.
Напомним, здание на Лиговском проспекте обрушилось 1сентября - сложились перекрытия с четвертого по первый этаж.
Межведомственная комиссия, куда вошли специалисты Комитета по строительству, МЧС, Службы госстройнадзора и экспертизы Санкт-Петербурга, приняла решение о сохранении уцелевшей части объекта, об усилении его несущих стен и проведении первоочередных противоаварийных работ.
Под круглосуточным наблюдением двух независимых групп - мониторинга и авторского надзора - был разработан соответствующий проект первоочередных мероприятий.
К настоящему моменту подрядной организацией выполнены работы по устройству трех ярусов металлических стяжей. Тем самым полностью устранена возможность прогрессирующего разрушения здания, обеспечена сохранность окружающей застройки и проезжей части. Сейчас на объекте ведется разбор завалов, образовавшихся после обрушения перекрытий.
Жителям жилых домов по улице Тюшина, 4 и Лиговскому проспекту, 147, ранее эвакуированных в связи с происшествием, разрешено вернуться в свои квартиры. Сейчас этот процесс практически завершен.
Движение по Лиговскому проспекту восстановлено в полном объеме для всех видов транспорта.
Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов сегодня в ходе рабочей поездки на Октябрьскую железную дорогу проверил готовность подразделений Мурманского отделения магистрали к работе в зимних условиях. Также состоялась рабочая встреча с представителями администрации Мурманской области.
Оценивая перспективы развития железнодорожного транспорта в Заполярье, первый вице-президент ОАО «РЖД» подчеркнул, что «Вопрос, на который мы обращаем особое внимание – это развитие Мурманского транспортного узла. Стратегия развития железнодорожного транспорта на ближайшие годы и долгосрочная программа до
В. Морозов также отметил, что развитие пропускной способности северного участка дороги и строительство новых объектов инфраструктуры будет напрямую зависеть от перспектив развития порта и находится в тесной связи с предъявляемыми к перевозкам объемами грузов.