Санкт-Петербург. Девелоперские планы


11.08.2006 17:17

Межпромбанк намерен закрыть Балтийский завод, отдав его территорию под строительство жилья и деловых центров.

Общая стоимость проекта – свыше 22 млрд руб. Реализовать проект в Межпромбанке планируют в том числе за счет средств инвестфонда.

Концепция, разработанная по заказу Межпромбанка петербургским ЦНИИ технологии судостроения, предполагает, что 70 га территории Балтийского завода на Васильевском острове будут освобождены «для градостроительного развития» к 2010-2011 годам.

К этому времени предполагается провести модернизацию Северной верфи (в том числе за счет перевода туда части оборудования с Балтзавода) до современного производственного комплекса с возможностью строительства судов водоизмещением до 80 тыс. т. Сейчас предельное водоизмещение корабля, который можно построить на Северной верфи,– 12 тыс. т.

Реализовать проект в Межпромбанке планируют в том числе за счет средств инвестфонда. Общую стоимость проекта в ЦНИИ оценили в 22,6 млрд руб. Предполагается, что за счет собственных средств Межпромбанка будет профинансировано только 25% суммы, 40% планируется привлечь из инвестфонда, а остальные 35% – получить за счет «долгосрочного синдицированного кредита под 9% годовых, взятого у банков-инвесторов под госгарантии».

Однако в Минфине считают, что проект Межпромбанка не безупречен с точки зрения финансовых расчетов. «В бюджете есть лимит в размере 12 млрд руб. на госгарантии под проекты, финансируемые за счет средств инвестфонда. Отдельной строки о выделении госгарантий в бюджете нет»,– сообщил директор департамента международных финансовых отношений, госдолга и госфинансов Минфина Дмитрий Панкин.
Участники рынка полагают, что проект Межпромбанка – это ответ на планы государства по реформированию судостроения.

Разговоры о том, что промпредприятия нужно убрать с Васильевского острова, идут с конца 90-х годов. Балтийский завод занимает территорию площадью 70 га. Девелоперы считают, что на коммерческом использовании этой земли можно заработать не менее $600-700 млн. Таким образом, Межпромбанк в случае реализации его планов сможет, самостоятельно профинансировав 60% стоимости проекта в размере примерно 13 млрд руб. (и получив из инвестфонда еще около 10 млрд. рублей), впоследствии выручить от реализации земли около 15,5-18 млрд. рублей. То есть получить до 5 млрд. рублей чистой прибыли.

Между тем Балтийский завод – предприятие уникальное. Он производит практически всю машиностроительную начинку судна (кроме двигателя), является монополистом в строительстве ледоколов, изготовлении ряда изделий судовой и стационарной энергетики. «На сегодня без участия Балтзавода в России не может быть построено ни одно крупное надводное судно,– утверждают на предприятии.– Мы поставляем котлы и винты практически всем российским судостроительным предприятиям». «Просто закрыть Балтийский завод нельзя, будет нарушена производственная цепочка с остальными судостроителями. Без согласия местных властей такие проекты реализовать невозможно»,– заявил вице-губернатор Петербурга по экономике и финансам Михаил Осеевский.

Опрошенные эксперты считают планы Межпромбанка жизнеспособными. «Балтийский завод находится в лучшем техническом состоянии, но под ним дорогая земля. Так что проект, связанный с Северной верфью, имеет более длительную перспективу. При условии что будет сохранено уникальное машиностроительное производство Балтзавода»,– заявил экс-гендиректор Балтийского завода Олег Шуляковский. «Создать одну верфь из двух, сократить таким образом издержки, ориентироваться на коммерческое судостроение, это единственный вариант для Межпромбанка, альтернатива которому – продажа бизнеса»,– полагает заместитель Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

Источник: КоммерсантЪ




02.08.2006 16:33

Китайские инвесторы рассматривают возможность строительства в Ленобласти завода по производству бутовой техники.

Вчера губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков обсудил с китайскими бизнесменами перспективы инвестиций в строительство завода.


Как сообщает пресс-служба областного правительства, китайская компания, лидер в мире по производству вентиляторов, нагревательных приборов и кондиционеров, приняла стратегическое решение по переводу части производства в Россию и Европу. Ее представители, в рамках визита в Ленинградскую область, посетили крупнейшие совместные предприятия, чтобы ознакомиться с условиями дальнейшего сотрудничества.


В ходе переговоров глава региона рассказал потенциальным инвесторам об экономическом развитии Ленинградской области, участии в капиталовложениях компаний из большинства развитых стран и отметил заинтересованность в инвестициях китайского капитала. По мнению китайской делегации, Ленинградская область имеет все составные части и ресурсы для организации производства.


Окончательное решение стороны планируют принять к ноябрю, когда Валерий Сердюков примет участие в выставке совместных российско-китайских проектов, которая пройдет в Пекине.

Источник: Росбалт




02.08.2006 16:01

График исполнения обязательств ОАО «Ленэнерго» на присоединение к электросетям за первое полугодие 2006 года выполнен на 50%.

Об этом сегодня сообщила пресс-служба компании.


В настоящее время в работе у специалистов ОАО «Ленэнерго» находится 427 договоров с истекшими сроками исполнения.


В соответствии с протоколом совещания Губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко и Председателя Правления РАО «ЕЭС России» Анатолия Чубайса в декабре 2005 года был согласован и утвержден график исполнения обязательств ОАО «Ленэнерго» по просроченным договорам на присоединение к электросетям.


По утвержденному графику к настоящему моменту компания уже выполнила обязательства по 457 объектам. До конца 2006 года специалисты «Ленэнерго» завершат работы еще по 295 ранее заключенным договорам. В 2007-2010 гг. будут закрыты оставшиеся 132 договора.


По просьбе Правительства Санкт-Петербурга в отдельный график были внесены социальные и общественно значимые объекты, а также жилые дома, присоединенные по временным схемам, энергообеспечению которых необходимо уделить особое внимание.

АСН-инфо