Санкт-Петербург. Плата за ЗСД
Названы расценки на проезд по петербургскому ЗСД.
Средняя стоимость проезда легкового автомобиля по строящейся платной автомагистрали «Западный скоростной диаметр» (ЗСД) в Санкт-Петербурге составит порядка 40 руб., для грузового - 80 руб.
Об этом сообщил сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов, выступая на заседании правительственной комиссии по инвестиционным проектам. Проект строительства платной автомагистрали претендует на софинансирование из средств Инвестиционного фонда.
Согласно проекту, загруженность автомагистрали на ее южном и северном участках составит 90 тыс. автомобилей в день, на центральном - 110 тыс. автомобилей в день. Протяженность автомагистрали - 46,4 км ЗСД, строительство которой закончится к концу 2010г., будет обеспечивать автоперевозки пассажиров и грузов по направлениям их наибольшей концентрации между южными, центральными и северными районами Санкт-Петербурга и подключение транспортного узла города, включая Большой морской порт, в сеть федеральных автодорог РФ.
Юрий Молчанов также сообщил, что в сентябре 2005г. было начато строительство южного участка ЗСД. В строительство уже было инвестировано порядка 1 млрд руб. общая стоимость проекта - 83,6 млрд руб. Таким образом, стоимость строительства 1 км дороги составит более 60 млн долл. При этом 41,8 млрд руб. планируется привлечь у частного инвестора, 28,02 млрд руб. - запрашиваемая сумма из Инвестиционного фонда РФ, 13,7 млрд руб. будет выделено из бюджета Санкт-Петербурга.
Источник: РБК
ГУП «ТЭК СПб» приступило к активным работам по реконструкции 2-й Правобережной котельной.
Об этом сегодня сообщила пресс-служба компании.
Целью работ по реконструкции развернуты на 2-й Правобережной котельной ГУП «ТЭК СПб» является значительное увеличение мощности котельной, модернизация ее оборудования. В перспективе обновленная котельная рассматривается как основное звено реализации концепции непрерывного теплоснабжения (закольцовка сетей) в Красногвардейском и Невском районах Санкт-Петербурга.
2-я Правобережная котельная введена в эксплуатацию в 1976 году, оборудована 5 паровыми и 4 водогрейными котлами типа ПТВМ, в настоящее время ее мощность составляет 278,5 Гкал/час. Необходимость увеличения мощности котельной вызвана растущим дефицитом тепловой энергии в районе, который она обслуживает. В настоящее время дефицит по правому берегу Невы в зоне обслуживания ГУП «ТЭК СПб» составляет более 50 Гкал/час, еще на 40 Гкал/час отказано в теплоснабжении застройщикам. Еще одной причиной масштабной реконструкции послужил износ оборудования котельной, которое уже не соответствует современным требованиям по надежности теплоснабжения и экологической безопасности производства тепла. Кроме того, часть оборудования уже выработала свой нормативный срок службы – 25 лет.
Проект реконструкции 2-й Правобережной котельной разбит на две очереди. I очередь реконструкции, выполнение которой завершится в 2007 году, включает в себя два этапа: на 1 этапе, реализация которого активно ведется в настоящее время, будет произведена замена существующих 4 водогрейных котлов котельной на более мощные. Это позволит увеличить мощность котельной на 40 Гкал/час уже к зимнему максимуму 2006/2007 года.
На втором этапе в котельной будет смонтирован новый котел ПТВМ-120 со вспомогательным оборудованием, построена новая дымовая труба. Это позволит увеличить мощность котельной еще на 120 Гкал/час. Работы уже начаты, и этот этап будет завершен к концу 2007 года.
II очередь реконструкции предполагает демонтаж двух существующих паровых котлов и строительство на их месте еще одного водогрейного котла, модернизацию оставшихся паровых котлов и строительство современных очистных сооружений для очистки поверхностных и производственных стоков.
Таким образом, будет обеспечено последовательное увеличение мощности котельной с использованием существующего здания и установленного в нем оборудования. По завершении 1 очереди реконструкции выдаваемая потребителям тепловая мощность увеличится до 438,5 Гкал/час. Все котлоагрегаты будут оснащены автоматической системой розжига и регулирования горения «Амакс». При модернизации котельной будет использована принципиально новая схема водоподготовки и водоочистки.
В настоящий момент в котельной уже произведен демонтаж трех из четырех существовавших водогрейных котлов ПТВМ-50 и начат монтаж нового котла №2 (ПТВМ-60).
В дальнейшем, после завершения проекта реконструкции котельных Правого берега Невы и развития тепловых сетей от них, появится возможность не только снятия дефицита теплоэнергии, обеспечения теплом нового строительства, но и возрастет степень резервирования теплоснабжения в аварийных ситуациях. В перспективе создание перемычки между 2-й Правобережной котельной и 3-й Красногвардейской котельной позволит снять летний перерыв в горячем водоснабжении района Малой Охты и закрыть более 15 подвальных котельных в районе ул. Стахановцев и Заневского проспекта.
АСН-инфо
АСН-инфо