Департамент городского строительства Москвы всерьез озаботился культурой производства
В условиях аномальной жары соблюдению правил культуры производства и техники безопасности на строительных площадках города должно уделяться особое внимание.
Об этом шла речь на заседании Комплексной комиссии по качеству строительства культуре производства, обустройству и содержанию строительных площадок и охране труда, состоявшемся в Департаменте городского строительства Москвы.
Двух ордеров в результате проверок за минувшую неделю лишились строительные организации за нарушения правил техники безопасности и культуры производства. На объектах зафиксировано проживание рабочих в бытовых помещениях, строительный мусор на территориях стройплощадок, а также нарушения охраны труда и техники безопасности. По словам представителей строительных организаций, замечания будут устранены в кратчайшие сроки, передает информационная служба стройкомплекса Москвы.
«Сейчас мы должны еще ответственнее относится к работе, особенно, это касается культуры производства. Температура на улице очень высокая. Несоблюдение элементарных правил культуры производства может привести к возгоранию и, соответственно, к несчастным случаям», - сказал заместитель руководителя департамента Александр Максименко. Он также подчеркнул, что комиссия будет еще жестче проверять стройплощадки. «Мы не допустим халатности на стройках», - подчеркнул он.
На совещании также говорилось о фактах повреждения инженерных сетей и принятых по данным ситуациям мерах. Как стало известно, на прошлой неделе при производстве работ по прокладке теплосети произошло повреждение электрокабеля 10 кВ. Это повлекло отключение от энергоснабжения ЦТП. Причина повреждения – ведение работ механизированным способом в охранной зоне коммуникаций, без вызова представителей эксплуатационной организации. За повреждения к компании-нарушителю применены штрафные санкции, работы на объекте приостановлены, ордер изъят.
Заслушав доклад представителя строительной организации, А. Максименко напомнил о существовании правил проведения земляных работ, которые необходимо строго соблюдать. «Все линейные и инженерно-технические работники должны быть направлены на переобучение», - сказал заместитель главы департамента.
Освобождение территории для строительства дороги - дублера Московского шоссе - встретило серьезное препятствие. Апелляционный арбитражный суд признал незаконным изъятие земельного участка у ООО «Спецпроект» и строительство на нем дорожной инфраструктуры.
Спорный участок занимает более 5 тыс. кв. м и находится в поселке Петро–Славянка на территории предприятия «Ленсоветовское». В рамках проекта пробивки Софийской ул. до промзоны Металлострой дорожники уже возвели на нем трансформаторную подстанцию, опоры ЛЭП и проложили под участком водоотводную трубу.
По словам генерального директора ООО «Спецпроект» Юрия Волыхина, этот участок был приобретен в предпринимательских целях, рассматривался вопрос строительства на нем АЗС. «Однако вопреки требованиям Конституции орган исполнительной власти – КБДХ - разрешает занять чужую землю без законных оснований», - утверждает Юрий Волыхин.
По его информации, красные линии Софийской улицы до сих пор не установлены, а значит, преждевременно говорить о том, что какие–либо участки попадают в зону строительства автодороги: нет оснований даже для начала изъятия земли, не говоря уже об этапах проектирования и строительства.
При этом Юрий Волыхин утверждает, что компании не было предложено ни одного варианта замены участка. По его данным, несмотря на торжественное открытие движения по продолжению Софийской улицы губернатором Петербурга, объект до сих пор не введен в эксплуатацию.
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (бывший КБДХ) объясняют, что проект строительства новой трасы на Колпино является одним из приоритетных и что с постановлением арбитражного суда по данному делу не согласны и уже подали кассационную жалобу с требованием его отмены.
В комитете , во-первых, апеллируют к решению суда первой инстанции, принятоему в их пользу. Во-вторых, указывают, что ООО «Спецпроект» уже шестой владелец участка, который приобрел его лишь в апреле
Вообще разногласия возникли из–за того, что компания намеревалась продать КБДХ весь свой участок, а под строительство была необходима лишь его небольшая часть.
Это далеко не первый случай, когда владельцы земли тормозят важные для города проекты. Экс–глава КБДХ Олег Виролайнен в период пробивки Митрофаньевского шоссе отмечал: претензий от них столько, что это похоже на своего рода бизнес. Аналогичная ситуация складывается и вокруг строительства ЗСД. По подсчетам экспертов, иски владельцев гаражей, сносимых под его строительство, сделают этот проект дороже на 700 млн рублей, передает «Деловой Петербург».