На программу развития промышленности Петербурга в 2010 г. выделено 66 млн. рублей
В Петербурге продолжается реализация программы инновационно-технологического развития промышленности на 2009-2011 гг. Ее особенностью являются наличие мероприятий, направленных на прямое субсидирование части затрат, произведенных промышленными предприятиями.
Так, промышленным предприятиям возмещается часть затрат связанных с: уплатой процентов по банковским кредитам на закупку технологического оборудования; приобретением технологического оборудования в лизинг; повышением квалификации кадров; сертификацией систем менеджмента на соответствие национальным и международным стандартам, сообщается в пресс-релизе Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли.
«Возмещение части затрат промышленных предприятий из бюджета города в непростой экономической ситуации, является действенным инструментом поддержки реального сектора экономики Петербурга, – сообщил председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Е. Елин. – Это позволяет предпринимателям минимизировать расходы, больше средств направлять на развитие производства, а значит, не только сохранять, но и создавать новые рабочие места. Всего в
Основу промышленности города составляют более 700 крупных и средних предприятий, около 20 тысяч малых.
Работа промышленного комплекса оказывает непосредственное влияние на развитие других секторов экономики: транспорта, строительства, связи, торговли, и в значительной степени определяет возможности решения основных социально-экономических задач Санкт-Петербурга.
Во многом, благодаря целому комплексу антикризисных мер, принятых в 2008-2010 гг., промышленности города удалось с минимальными потерями выйти из кризиса. Так, начиная с августа
Совет директоров ЕБРР 1 сентября рассмотрит вопрос о выделении кредита в 90 млн. долларов Четвертой стивидорной компании (ЧСК), работающей в порту Петербурга. Средства пойдут на строительство первой очереди контейнерного терминала мощностью 345 тыс. TEU в год общей стоимостью 175 млн. долларов.
Напомним, что ЧСК входит в группу компаний «Морской порт Санкт-Петербург», которой владеет голландская Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Ее бенефициар - основной акционер НЛМК Владимир Лисин. UCL Holding переоборудует универсальную ЧСК в специализированный контейнерный терминал с