Дирекция КЗС: Слухи о разрушении Дамбы сильно преувеличены
Об это заявили представители ФКП «Дирекция Комплекса защитных сооружений (КЗС) Минрегиона России» и подрядчика строительства судопропускного сооружения С-1 – ОАО «Метрострой». Как сообщил заместитель директора по безопасности и связям с общественностью дирекции Олег Панчук, поводом для встречи послужили публикации в электронных СМИ.
Речь идет о статье «Дамба дала трещину», опубликованной ИА «Фонтанка», автор которой ссылается на заметку АСН-инфо, включающей мнение о состоянии конструкций КЗС декана инженерно-строительного факультета Санкт-Петербургского Политехнического университета Александра Альхименко и завкафедрой гидротехнических сооружений СПбПУ Владимира Бухарцева.
О.Панчук рассказал, в чем состоят, по его мнению, «не соответствующие действительности» факты. Тоннель под судопропускным сооружением С-1 никогда не открывался для общего пользования, он функционировал в режиме технологической дороги и был закрыт в феврале этого года вовсе не из-за того, что появились какие-либо сомнения по части угроз его состоянию, а планово.
Любая масштабная стройка, и дамба в том числе, имеет научно-техническое сопровождение, отметил директор по строительству КЗС Валерий Пономарев. Что касается работ по бетонированию в тоннеле на С-1, то в них на правах участника конкурса госзаказа, прошедшего предквалификационный отбор принимала участие французская фирма Vinci. Хотя победа в конкурсе досталась ОАО «Метрострой», специалисты Vinci провели масштабное исследование петербургских рынков бетона, асфальта, арматуры, везде собрали образцы.
«Надо заметить, что специалисты Vinci давали очень высокую оценку состоянию бетонных сооружений, построенных до 2004 г., - сказал В.Пономарев. – Если французские компании комментируют строительство дамбы, не стоит забывать о том, что такие стройки как наша, способны привлекать внимание многих производителей, которые хотели бы продвинуть свою продукцию». Он также подчеркнул, что все составы бетона, использующиеся на строительстве дамбы, строго проверялись и проверяются на соответствие регламентам.
«По объему бетонных работ наш объект – грандиозное сооружение. Специалистам должно быть понятно, что не стоит бояться усадочных трещин, там, где используется бетон, они есть всегда. Никаких сомнений в безопасности и устойчивости тоннеля у заказчика нет», - заявил В.Пономарев. Его поддержал менеджер британской фирмы-проектировщика Halcrow Group Ltd Дэвид Эдвардс: «За все, что касается бетона на дамбе, я совершенно не беспокоюсь и спокойно сплю по ночам, что бывало в моей практике работы инженера не всегда».
Организаторы пресс-конференции дали разъяснения по всем технологическим вопросам, возникшим в ходе осмотра тоннеля. По словам О.Панчуку, наличие в тоннеле, где еще не установлена гидроизоляция и вентиляция, конденсата, а также различных швов – это нормальное состояние на данном этапе работ. «После установки технического оборудования и окончания отделочных работ, тоннель будет выглядеть достойно», - заверил В.Пономарев.
Решением Совета НП «Гильдия управляющих и девелоперов» председателем Комитета по торговой недвижимости назначен управляющий партнер компании LCMC Дмитрий Золин.
Основная деятельность Комитета будет направлена на развитие рынка торговой недвижимости России, формирование единых стандартов качества и эффективное взаимодействие между участниками рынка. В ближайших планах – разработка и внедрение на территории России единой классификации торгово-развлекательных комплексов, соответствующей международным требованиям.
«Существующие классификации не вполне отвечают российским реалиям, часто не учитывают региональную специфику, а значит, не могут служить адекватным инструментом оценки, - отметил Д.Золин. – В России по-прежнему много ТЦ, построенных в советские времена, аналогов которым в развитых странах нет. Классификация ГУД будет способствовать четкой градации объектов торговой недвижимости в зависимости от их уровня качества. Мы успешно отработали технологию проведения классификации в рамках программы классификации бизнес-центров и теперь готовим аналогичный проект классификации торговых центров».
По мнению аналитиков, в настоящее время начинается постепенное размораживание объектов торговой недвижимости. Ритейлеры снова начали развиваться, и Петербург является вторым по востребованности городом после Москвы. За январь-май 2010 г. в эксплуатацию введено 2 небольших по площади объекта. Рынок торговой недвижимости Санкт-Петербурга находится в ожидании открытия в 2010 г. 3-х крупнейших проектов: «Лето», Galeria, «Стокманн Невский центр». По итогам
На сегодняшний день в Санкт-Петербурге функционирует порядка 210 торговых центров, совокупная площадь которых составляет около 3,36 млн. кв. м. Общий объем предложения торговых площадей в ТЦ города по итогам января-мая 2010 г. вырос на 1,2% по отношению к 2009 г. и составил приблизительно 3,4 млн. кв. м.
По сравнению с декабрем 2009 г. арендные ставки выросли на 7-10 %. В I квартале 2010 г. максимальные ставки для арендаторов сохранились на уровне 1800 дол./кв.м./год. В конце 2010 г. ожидается постепенное повышение арендных ставок на торговые площади. Наибольшим спросом пользуется нарезка до 150 кв. м.
Доля свободных площадей в «некачественных» торговых центрах составляет 30-40%. Обусловлено это тем, что в Петербурге есть ряд успешных торговых центов, заполняемость которых составляет 95-100% и существуют листы ожидания. Среди них ТЦ «Мега», ТРК «Радуга», «Гранд-Каньон», ТЦ «Сенная» и «ПИК», ТЦ «Континент», ТРК «Гулливер», ТЦ «Французский бульвар», ТРЦ «Июнь».
В менее удачных проектах доля вакантных площадей выше: в ТЦ «Капитолий»- «Пионерская» свободно порядка 20-30%, в ТРЦ «Феличита-Пионерская» – вакантно порядка 50% площадей в открытой части галереи, в ТЦ «Масштаб» (зона Пулково-3» – свободно около 70% площадей, в ТЦ «Космополис» и ТРЦ «Северный Молл» – 30-50%.