Завод по производству скоростных трамваев в Петербурге будет построен на площадке «Вагонмаша»
Завод по производству скоростных трамваев в Петербурге будет строиться на площадке «Вагонмаша». Об этом заявил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга Алексей Чичканов, пишет «Деловой Петербург».
Для этого «Вагонмаш» создаст СП с итальянским концерном Finmeccanica, который предоставит предприятию оборудование и технологические ноу-хау. Город не будет участвовать в капитале этого СП, отметил А.Чичканов. Проект будет осуществляться за счет собственных и, «скорее всего, заемных» средств. «Стоимость строительства завода зависит от того, каков будет производственный план, это может быть несколько десятков миллионов евро», - сказал он.
«Переговоры сейчас в стадии подготовки строительства завода. Обсуждается план по выпуску продукции, ее дизайну. Мы планируем подписать дополнительное соглашение к этому меморандуму на Петербургском экономическом форуме. Оно конкретизирует сроки строительства и локализацию производства, а также сроки выпуска первого состава», - сообщил А.Чичканов. Площадка под завод может быть подготовлена уже в 2010 г, считает он.
Finmeccanica подписала в декабре 2009 г. с правительством Петербурга меморандум о намерениях рассмотреть возможность производства в городе современного трамвайного транспорта. Это, в частности, должен быть подвижной состав для проекта «легкого трамвая» («надземного экспресса»).
Сейчас этот проект находится в стадии разработки. Конкурс на проектирование нового вида транспорта выиграло в апреле ЗАО «Петербургские дороги». Оно должно завершить работы до конца года, а в 2011 г. предполагается объявить конкурс уже непосредственно на строительство. «Легкий трамвай» будет связывать аэропорт «Пулково» с Московским вокзалом. Общие инвестиции в проект оцениваются в 12-14 млрд. рублей.
По словам директора департамента банковского регулирования и надзора Центробанка РФ Алексея Симановского, из 200 млрд. рублей непрофильных активов, которые перешли к банкам в виде залогов по выданным ссудам, около 70% - это недвижимость. Он предложил банкирам избавиться от залежавшихся активов, продавая их с дисконтом: «Если активы не были реализованы в течение года, то по ним может быть 20-процентный дисконт, а если 2 года – то дисконт может быть до 50%», пишет «РБК daily».
Предложение ЦБ неслучайно. Кредитные организации пока слишком медленно восстанавливают докризисный объем кредитования. По данным ЦБ, в апреле банки выдали на 1,3% больше кредитов юрлицам, чем в марте, совокупный объем ссуд, выданных физлицам, вырос на 2,3%. При этом уровень просроченной задолженности у банков по юрлицам продолжил расти: она достигла 6% (против 5,8% в марте), по физлицам этот показатель не изменился – 7,4%.
Часть проблемных кредитов банки смогли реструктурировать, использовав для этого льготы, которые Центробанк ввел в конце 2009 г. «Размер сэкономленных резервов на 1 марта составил не менее 500 млрд. рублей», - сообщил А.Симановский. По его расчетам, после отмены льготного режима резервирования расходы банков на создание резервов под плохие кредиты могут составить еще порядка 50-90 млрд. рублей.
А.Симановский сообщил, что на 1 апреля доля реструктурированных ссуд в банках выросла до 35,7% (против 29,1% на начало года). «На долю 30 крупнейших ссуд на 1 апреля приходилось 22,6% кредитного портфеля», - сказал он, намекнув, что банки просто решили подстраховаться перед отменой льготного режима. А.Симановский полагает, что доля реструктурированных ссуд к 1 июля может увеличиться еще на 5%.
Аналитик ИФК «Метрополь» Марк Рубинштейн говорит, что банки, конечно же, не торопятся продавать залоги, поскольку понимают, что рост всех классов активов будет продолжаться. «Это касается и недвижимости, доля которой в залогах у банков наиболее значительна», - говорит он, отмечая, что ряд крупных банков уже позаботился о реализации непрофильных активов, создав специализированные структуры. В частности, о создании специальных компаний, которые будут работать с непрофильными активами, уже объявили Альфа-банк и ВТБ.