Стрелка Васильевского острова получила комплексную художественную подсветку
В День города ГУП «Ленсвет» завершило создание законченного светового образа архитектурного ансамбля Стрелки Васильевского острова, выполнив художественную подсветку фасадов зданий южного и северного пакгаузов, расположенных по обеим сторонам здания Биржи, сообщает пресс-служба предприятия.
Единый классический стиль подсветки фасадов зданий середины XIX в. позволяет подчеркнуть неповторимость, уникальные черты одного из наиболее живописных и ярких ансамблей Санкт-Петербурга. Общая концепция расстановки 170 светильников свелась к выделению светом отдельных рельефных элементов южного и северного пакгаузов Стрелки, подсветке межоконных и межколонных проемов.
Подсветка объектов Стрелки Васильевского острова выполнена в рамках плана мероприятий по развитию наружного освещения «Светлый город».
«Реконструкция московских железнодорожных вокзалов завершится к концу 2011 г.», - сообщил начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергей Абрамов, выступая на круглом столе «Вокзалы пространств 1520 и 1435: модернизация, развитие, управление», проходившем в рамках V Международного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520».
«В июне начнется реконструкция Ленинградского вокзала. Мы планируем завершить ее к началу летних пассажирских перевозок 2011 г.», - добавил он.
Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, выступая в рамках форума, отметил, что модернизация вокзальных комплексов является одной из приоритетных задач компании на сегодняшний день. «Именно по состоянию и удобству вокзалов наши пассажиры судят о железной дороге», - отметил он.
Приоритетным направлением модернизации является формирование на базе вокзальных комплексов интермодальных транспортно-пересадочных узлов, сочетающих различные виды транспортных услуг и общественно-деловые функции.
«Вокзальные комплексы представляют собой объекты социальной инфраструктуры, которая обладает свойствами аккумулирования инноваций и развития бизнес-среды. Поэтому неудовлетворительное состояние вокзалов не только накладывает существенные инфраструктурные ограничения на процесс модернизации железнодорожного транспорта, но и снижает социально-экономический, инвестиционный и инновационный эффекты от их работы», - заключил С.Абрамов, сообщает пресс-служба РЖД.