Минрегион: Для обеспечения жильем всех ветеранов необходимо выделить дополнительно 56,4 млрд. рублей
Минрегионразвития РФ разработало и внесло предложения в проекты законов «О внесении изменений в закон «О федеральном бюджете на 2010 г. и на плановый период 2011 и 2012 гг.» и «О федеральном бюджете на 2011 г. и на плановый период 2012 и 2013 гг».
В целях обеспечения жильем ветеранов, вставших на учет после 1 марта 2005 г., в 2010 г. согласно распоряжению Правительства РФ от 31 марта 2010 г. федерального бюджета выделено 34,5 млрд. рублей. Распределение субвенций по субъектам РФ производилось исходя из численности ветеранов, состоящих на учете на 1 февраля 2010 г., которая составила 46923 человека.
С 1 февраля по 1 мая 2010 г. число участников войны, вставших на учет нуждающихся в улучшении жилищных условий, возросла до 84322 человек. Для обеспечения их жильем необходим дополнительный объем средств федерального бюджета в размере 35,9 млрд. рублей.
По предварительной прогнозной оценке Минрегиона России, отмечает Директор Департамента жилищной политики Станислав Придвижкин, общая численность ветеранов, которые встали и еще могут встать на учет до конца 2010 г. может составить до 140 тысяч человек. «Для обеспечения их жильем указанной численности ветеранов, по прогнозной оценке, необходимо 56,4 млрд. рублей», - сказал он.
«В целях обеспечения жильем ветеранов в 2011 г. необходимо предусмотреть объем средств бюджета в размере 10 млрд. рублей, при условии выделения дополнительного финансирования в июне 2010 г. 35,9 млрд. рублей и в сентябре 2010 г. в размере 46,4 млрд. рублей», отметил С.Придвижкин.
Летом 2010 г. в Петербурге закроется множество городских дорог, в том числе 40 улиц с наиболее интенсивным движением. Обозначить выход из кризиса городские власти решили, выделив на дорожно-ремонтные работы 8 млрд. рублей. Всего за лето планируется отремонтировать 50 млн. кв. м дорожного покрытий, сообщила сегодня на пресс-конференции губернатор Валентина Матвиенко. «Пробки будут очень серьезные», - предупредила она, попросив горожан потерпеть 3 летних месяца и больше пользоваться общественным транспортом.
Дорожные работы будут вестись, как в дневную, так и в ночную смену, перекрытие дорог, по возможности, будет назначаться на выходные дни. Обязанности по организации схем объездных маршрутов возложены на КБДХ совместно с ГИБДД. Сроки работ по текущему ремонту ограничены в среднем 2-3 неделями, максимально, в отдельных случаях – 28 днями. «Все подрядчики предупреждены о жесточайших штрафах за срыв сроков», - подчеркнула В.Матвиенко.
Она напомнила о том, что Смольный неоднократно обращался в адрес федерального правительства с предложениями о выводе из-под действия закона о госзаказе (ФЗ-94) дорожных работ. «Мы требовали, чтобы конкурсы на дорожные работы включали предквалификационный отбор. Но по закону определен только один вид конкурса – аукцион, главным критерием победы в котором является наименьшая цена. Между тем, это способствуют демпингу и срыву обязательств со стороны компаний», - сказала губернатор.
Некоторые компании, по ее словам, построили бизнес на продаже своих обязательств после победы в аукционе по горзаказу. «Как с этим бороться, никто не знает, - отметила В.Матвиенко. – Все мы, и власти, и горожане, вынуждены терпеть последствия несовершенства закона. Нужно отнестись с пониманием к тому, что существуют объективные причины задержки работ, поскольку расторжение договоров по итогам аукционов осуществляется только в судебном порядке».
Кроме того, она попыталась развеять мнение о том, что дорожный ремонт в России обходится дороже, чем за рубежом. «У нас ремонт обходится зачастую дешевле», - заявила губернатор, уточнив, что проектно-сметную документацию разрабатывают не компании и даже не КДБХ, а специалисты – проектировщики и сметчики различных НИИ, а утверждается смета на уровне госэкспертизы проектов.
Когда речь идет о реконструкции и капитальном ремонте дорог, в проект включаются и затраты на перекладку инженерных коммуникаций. «Иногда стоимость замены коммуникаций составляет 40-50% от всех затрат на проект. Таких подходов к дорожному ремонту нет ни в одной стране мира», - заявила В.Матвиенко.
Она отметила, что год от года ужесточается и конкурсная борьба за госзаказ. «Уверена, что в этом году конкуренция на конкурсах по дорожным работам будет очень большая, - сказала губернатор, напомнив, что ежегодная экономия от конкурсных процедур в Петербурге составляет от 15 до 30%.