Москва. ОЭЗ станет больше


18.05.2006 21:50

До конца 2006 года в России появится еще 4 особых экономических зоны.



Об этом сообщил журналистам глава Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами Юрий Жданов.


«В этом году планируем запустить еще 4 зоны», - сказал он, уточнив, что 2 из них будут туристско-рекреационными, а еще 2 - портовыми.

Источник: Интерфакс




15.05.2006 21:06

На совместном заседании двух постоянных комиссий Законодательного собрания -- по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам и по образованию, культуре и науке, депутаты определили номинантов ежегодного конкурса «Лучшее здание, построенное в 2005 году».

Это -- Международный центр бизнеса, торговли и досуга «Рубин» (ЗАО «Рубин», ЗАО "Компакт", ЗАО "Игл Групп Санкт-Петербург), расположенный по адресу: Звенигородская ул., 7А, 7Б, ул. Марата, 86;

Социально-жилой комплекс в составе жилого дома и центра социальной реабилитации инвалидов (ЗАО "Асэрп", ОАО "Ленниипроект" мастерская № 3), расположенный по адресу: г. Пушкин, ул. Школьная, 39/33;

Элитный жилой комплекс "Новая звезда" (компания RBI c участием управляющей компании Bovis Lend Lease, АМ "Е.Герасимов и партнеры"), расположенный по адресу: Песочная наб., 14.

Ориентировочно 23 мая члены постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам совершат объезд данных объектов для вынесения рекомендаций Законодательному собранию Санкт-Петербурга по определению победителя конкурса.




15.05.2006 19:21

Строительство перехватывающих парковок в центральной части Санкт-Петербурга позволит обеспечить решение транспортной проблемы. Это мнение высказал председатель Комитета по транспорту Александр Дацюк в ходе депутатских слушаний на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем».



15 мая в Мариинском дворце состоялись депутатские слушания на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем», организованные профильной плановой комиссией ЗС СПб.

Председатель Комитета Правительства СПб по транспорту Александр Дацюк заявил, что при сегодняшних показателях роста числа личного автотранспорта через 10-15 лет городские магистрали будут не в состоянии обслуживать автомобильные потоки. Решить эту проблему может развитие системы так называемых перехватывающих парковок в центральной части СПб, где водители могут оставлять свою машину и продолжать путь на общественном транспорте.

Кроме того, по мнению Александра Дацюка, неизбежно введение ряда ограничений доступа личных автомобилей в центр города. При этом необходимо повысить привлекательность общественного транспорта и качество обслуживания пассажиров.

Предложения по развитию платных и перехватывающих парковок в центре поддержали начальник отдела организации дорожного движения и моделирования транспортных потоков ЗАО «НИПИ ТриТИ» Елена Ногова, вице-президент группы компаний «Техно-СПб» Дмитрий Плотников и директор бюро территориальных систем и градостроительного моделирования ЗАО «Петербургский НИПИград» Михаил Петрович.

Член плановой комиссии ЗС СПб Владимир Гольман заявил о необходимости комплексного решения проблемы заторов. По его мнению, введение в строй Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра не способно в достаточной мере разгрузить центр. Депутат предложил разработать проекты создания магистрали – дублера Невского проспекта, упорядочения движения на улицах, параллельных наиболее загруженным автомобильным трассам, а также строительства ряда тоннелей вдоль набережной Невы.

Подводя итоги слушаний, председатель плановой комиссии Никита Ананов сказал, что комиссия считает целесообразным направить Собранию и Губернатору СПб следующие рекомендации: объединить усилия представителей органов государственной власти и заинтересованных организаций для поиска решений, предотвращающих рост заторов до уровня, парализующего движение в центре города; рассмотреть возможность введения платного въезда в центральную часть города при условиях надлежащего развития сети перехватывающих парковок и центральной сети маршрутного общественного транспорта; подготовить технические задания на разработку проектов нормативных актов, способствующих решению проблемы автомобильных «пробок».
АСН-инфо