На строительство северного участка ЗСД претендуют 6 компаний
Стали известны 6 компаний, претендующих на разработку проектной документации и строительство северного участка Западного скоростного диаметра. Это ОАО «Генеральная строительная корпорация» (предложенная цена контракта – 12,95 млрд. рублей), ЗАО «ВАД» (13,5 млрд.), ЗАО «Пилон» (15,8 млрд), ЗАО «Инжиниринговая компания «Трансстрой» (12,53 млрд.), ЗАО «ПО «Возрождение» (14,36 млрд.), ОАО «Мостоотряд №19» (14,07 млрд.). Все участники предложили выполнить работы за 24 месяца, минимальный срок, предусмотренный документацией.
Помимо этого претенденты предоставили сведения о стоимости уже выполненных ими работ для определения качества работ и уровня квалификации. По этому критерию лидирует «Трансстрой», у которого этот показатель составляет 63,3 млрд. рублей, на последнем же месте «Пилон» с 11,4 млрд. При этом «Мостоотряд-19», «Пилон» и ГСК уже занимаются строительством II очереди ЗСД (от Краснопутиловской ул. до транспортной развязки в районе реки Екатерингофки).
Напомним, максимальная цена строительство самого протяженного участка ЗСД составляет 19,3 млрд. рублей. Северный участок ЗСД — это трасса от Богатырского пр. до трассы Е-18 «Скандинавия», длиной 22,7 км. От Богатырского пр. до пересечения с КАД дорога будет 6-полосной, а далее – 4-полосной. По условиям конкурса победитель должен подготовить всю рабочую документацию объекта. Работы должны начаться в мае 2010 г. Гарантии на выполненную работу составят: 5 лет – для дорожного покрытия и элементов наружного освещения, 10 лет – для гидроизоляции проезжей части и 7 лет – для антикоррозионного покрытия для металлоконструкций. Победитель на право проектирования и строительства будет определен 14 мая 2010 г., передает АБН.
Отвечая на вопросы участников форумы «Архитектурные сезоны», замначальника отдела петербургского КГИОП Марина Сметанина перечислила ряд случаев, в которых решительные возражения ведомства предотвратили утрату ценных элементов архитектурной среды исторического центра города.
В частности, ККГИОП выразил несогласие с предложением Жилищного комитета о сносе 7 зданий в Адмиралтейском районе, по данным экспертизы признанных непригодными для жилья. В частности, речь шла о д. 3 по Мясной ул. (Коломна) и д. 3 по Большой Подьяческой ул.
По настоянию КГИОП был отвергнут проект строительства мансарды на одном из особняков на Английской наб. В доме 1767 г. постройки работы Ж.Б.Валлен-Деламота на Исаакиевский пл. 9 (дом Мятлевых). «После того, как мы выразили свое негативное отношение к проекту, нам пришлось объясняться перед городской прокуратурой», - рассказала М.Сметанина.
О еще одном случае отказа КГИОП в согласовании проекта инвестора рассказала сопредседатель отделения ВООПИК, Маргарита Штиглиц. Речь шла о предполагавшемся сносе зданий бывшей прядильной мануфактуры на Синопской наб. (комбината им. Кирова), являющемся ценным объектом промышленной архитектуры. КГИОП также включил в реестр памятников несколько промышленных зданий на Ново-Адмиралтейском острове.