На завершение газификации Петербурга до 2014 г. будет направлено более 6 млрд. рублей
В рамках реализации адресной программы газификации Санкт-Петербурга в 2004-2009 гг. газ пришел в 8831 жилой дом в 11 населенных пунктах. Как рассказал сегодня на заседании городского правительства глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин, за счет городского бюджета было построено 301,4 км уличных и подводящих газопроводов к 6176 домам. Еще 512,2 км газопроводов к 2655 домам было построено за счет инвестиций ОАО «Газпром» и ее дочерней структуры - ООО «Петербурггаз». Кроме того, было построено или переведено с угля и мазута на природный газ около 90 котельных.
В 2004-2009 гг. на реализацию программы газификации было затрачено около 10,8 млрд. рублей. Лимиты средств городского бюджета увеличивались из года в год, за исключением кризисного 2009 г. В целом, город потратил на газификацию за это время более 2,4 млрд. рублей. Полная стоимость программы на 2004-2014 гг., по словам О.Тришкина, оценивается более чем в 16 млрд. рублей.
Он сообщил, что в 2010 г. из всех источников финансирования на ее реализацию планируется направить около 2,5 млрд. рублей. При этом вместо запланированного на 2010 г. 1,027 млрд. рублей бюджет способен выделить лишь 726,62 млн. рублей.
В настоящее время за счет средств бюджета ведутся проектные работы по 33 контрактам, из которых 13 должны быть выполнены в 2010 г. (1351 дом), еще 20 – в 2011 г. (5357 домов). Строительство ведется в 12 населенных пунктах по 18 контрактам, из которых 15 должны быть выполнены в 2010 году (1604 домов), еще 3 – в 2011 г.(1216 домов).
Всего в 2010-2014 гг. за счет городского бюджета планируется построить газопроводы и подвести газ к домам в 19 населенных пунктах: Зеленогорск, Сестрорецк (Курортный район), Ольгино, Коломяги (Приморский район), Александровская (Пушкинский район), Можайский, Старо-Паново, Красное Село, Володарский (Красносельский район), Тимяшкино, Мартышкино, Кронштадская колония, Стрельна, Скороход, пос. им. Свердлова, Ломоносов, Петродворец, Колпино (Петродворцовый район).
Газификацию еще 19 населенных пунктов – Белоостров, Солнечное, Репино, Комарово, Песочный, Ушково, Серово, Молодежное, Смолячково, Горская, Александровская, Тарховка, Разлив (Курортный район), Левашово (Выборгский район), Усть-Ижора, Петро-Славянка, Понтонный, Саперный (Колпинский район) – будет финансироваться за счет средств «Газпрома».
«Петербурггаз» профинансирует за счет средств, получаемых от надбавки к тарифу за транспортировку газа, газификацию 9 населенных пунктов – Осиновая Роща, Новоселки (Выборгский район), Пязелево, Кондакопшино, Детскосельский (Пушкинский район), Горелово, Скачки, Торики (Красносельский район), Лисий Нос (Приморский район).
Главная проблема в реализации программы, по словам О.Тришкина, – высокая стоимость подключения жилых домов к газоснабжению. Несмотря на то, что Комитет следит за тем, чтобы стоимость внутридомового газового оборудования не превышала 100 тысяч рублей, а проектные работы по газификации домовладений – 10 тысяч рублей, такая сумма по карману далеко не всем жителям пригородных поселков Петербурга.
«В 2014 г. Петербург будет полностью переведен на газ», - отметила по итогам рассмотрения отчета губернатор Валентина Матвиенко. – Стыдно жить без газа в наше время».
Губернатор Ленобласти Валерий Сердюков и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов подписали соглашение между регионом и ОАО «РЖД» о взаимодействии и сотрудничестве в 2010-2012 гг.
Соглашение определяет общие принципы сотрудничества по реализации инвестиционных проектов, реконструкции объектов пассажирской железнодорожной инфраструктуры, организации пассажирских перевозок пригородного сообщения.
В ходе рабочей встречи В.Сердюков отметил, что регион в этом году выделил из бюджета 80 млн. рублей на модернизацию и строительство вокзалов и станций и будет формировать госзаказ на пригородные перевозки и оптимизацию инфраструктуры.
РЖД, по словам В.Степова, несмотря на кризисные явления в экономике, инвестирует огромные средства в развитие грузовых перевозок, связанных с формированием портовой структуры и скоростного движения. В этом году предусмотрены вложения в объеме более 16 млрд. рублей. Железнодорожная дорога полностью закрывает потребности не только порта Усть-Луга, но и всех портов Северо-Запада. РЖД реализует в регионе ряд крупнейших проектов.
В 2010 г. завершен проект организации высокоскоростного пассажирского движения на участке Москва – Санкт-Петербург.
Проект «Организация скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская» является частью международного проекта развития сообщения с Хельсинки. В течение нескольких лет ведется модернизация инфраструктуры, чтобы добиться максимальной скорости движения на участках Парголово – Выборг (до 200 км/ч) и Выборг – Бусловская (до 160 км/ч). Реконструированы пути, контактная сеть, системы сигнализации, централизации и блокировки, проведено переустройство станций на участке Парголово – Кирилловское и начата модернизация участка Кирилловское – Бусловская. В 2010 г. на завершение всех мероприятий по реконструкции инфраструктуры выделено 7,8 млрд. рублей.
Проект «Строительство новой линии Лосево – Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг» предусматривает вынос грузового движения с участка скоростного движения на параллельное направление по новой однопутной электрифицированной линии протяженностью 68 км. Средства на строительство ветки предусматриваются в Инвестиционном фонде РФ.
Проект «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», который ведет к наиболее динамично развивающемуся на Балтике морскому порту Усть-Луга. Целевая задача - обеспечение объемов перевозок на подходах к порту Усть-Луга в соответствии с ростом объемов грузопотоков. В 2015 г. они могут увеличиться до 46,5 млн. тонн, а в 2020 г. – до 53 млн.
В 2004-2009 гг. объем капвложений достиг 20,7 млрд. рублей, или 26% от сметной стоимости проекта. На комплексную реконструкцию участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород, станция Лужская в 2009 г. было выделено 4,5 млрд. рублей. В результате пропускная способность направления была увеличена с 16 до 26 пар поездов в сутки. В 2010 г. реализация проекта продолжится.
В рамках программы ОАО «РЖД» по реконструкции и модернизации вокзалов построены вокзалы на станциях Свирь и Кингисепп, реконструирован вокзал на станции Волховстрой, на ряде станций капитально отремонтированы пассажирские платформы.
Сегодня рассматриваются возможности не только реконструкции и модернизации существующих вокзалов, но и превращения их в современные транспортно-пересадочные комплексы и транспортно-коммерческие центры, включающие железнодорожный и автовокзал, стоянку такси и перехватывающую парковку, а также площади для размещения коммерческих и социально значимых объектов (банк, почта, аптека, магазин, учреждения общественного питания). Реализация таких проектов возможна на принципах государственно-частного партнерства, привлечения частного капитала для решения социально значимых региональных задач.