На завершение газификации Петербурга до 2014 г. будет направлено более 6 млрд. рублей
В рамках реализации адресной программы газификации Санкт-Петербурга в 2004-2009 гг. газ пришел в 8831 жилой дом в 11 населенных пунктах. Как рассказал сегодня на заседании городского правительства глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин, за счет городского бюджета было построено 301,4 км уличных и подводящих газопроводов к 6176 домам. Еще 512,2 км газопроводов к 2655 домам было построено за счет инвестиций ОАО «Газпром» и ее дочерней структуры - ООО «Петербурггаз». Кроме того, было построено или переведено с угля и мазута на природный газ около 90 котельных.
В 2004-2009 гг. на реализацию программы газификации было затрачено около 10,8 млрд. рублей. Лимиты средств городского бюджета увеличивались из года в год, за исключением кризисного 2009 г. В целом, город потратил на газификацию за это время более 2,4 млрд. рублей. Полная стоимость программы на 2004-2014 гг., по словам О.Тришкина, оценивается более чем в 16 млрд. рублей.
Он сообщил, что в 2010 г. из всех источников финансирования на ее реализацию планируется направить около 2,5 млрд. рублей. При этом вместо запланированного на 2010 г. 1,027 млрд. рублей бюджет способен выделить лишь 726,62 млн. рублей.
В настоящее время за счет средств бюджета ведутся проектные работы по 33 контрактам, из которых 13 должны быть выполнены в 2010 г. (1351 дом), еще 20 – в 2011 г. (5357 домов). Строительство ведется в 12 населенных пунктах по 18 контрактам, из которых 15 должны быть выполнены в 2010 году (1604 домов), еще 3 – в 2011 г.(1216 домов).
Всего в 2010-2014 гг. за счет городского бюджета планируется построить газопроводы и подвести газ к домам в 19 населенных пунктах: Зеленогорск, Сестрорецк (Курортный район), Ольгино, Коломяги (Приморский район), Александровская (Пушкинский район), Можайский, Старо-Паново, Красное Село, Володарский (Красносельский район), Тимяшкино, Мартышкино, Кронштадская колония, Стрельна, Скороход, пос. им. Свердлова, Ломоносов, Петродворец, Колпино (Петродворцовый район).
Газификацию еще 19 населенных пунктов – Белоостров, Солнечное, Репино, Комарово, Песочный, Ушково, Серово, Молодежное, Смолячково, Горская, Александровская, Тарховка, Разлив (Курортный район), Левашово (Выборгский район), Усть-Ижора, Петро-Славянка, Понтонный, Саперный (Колпинский район) – будет финансироваться за счет средств «Газпрома».
«Петербурггаз» профинансирует за счет средств, получаемых от надбавки к тарифу за транспортировку газа, газификацию 9 населенных пунктов – Осиновая Роща, Новоселки (Выборгский район), Пязелево, Кондакопшино, Детскосельский (Пушкинский район), Горелово, Скачки, Торики (Красносельский район), Лисий Нос (Приморский район).
Главная проблема в реализации программы, по словам О.Тришкина, – высокая стоимость подключения жилых домов к газоснабжению. Несмотря на то, что Комитет следит за тем, чтобы стоимость внутридомового газового оборудования не превышала 100 тысяч рублей, а проектные работы по газификации домовладений – 10 тысяч рублей, такая сумма по карману далеко не всем жителям пригородных поселков Петербурга.
«В 2014 г. Петербург будет полностью переведен на газ», - отметила по итогам рассмотрения отчета губернатор Валентина Матвиенко. – Стыдно жить без газа в наше время».
Инвестиционный фонд Accent Real Estate Investment Managers, девелопер и инвестор складского комплекса «А-Терминал», подписал договор на коммерческое управление объектом с международной компанией NAI Becar. В рамках соглашения компания будет также заниматься брокериджом складских помещений и оказывать PR поддержку проекту. Полный спектр услуг по технической эксплуатации и клинингу осуществляет европейская компания Becar EASI.
По данным исследований NAI Becar по состоянию на март 2010 г. объем предложения качественных складских площадей класса А в московском регионе составляет около 4 млн. кв. м, уровень вакантных площадей на начало 2010 г. составил приблизительно 15%. На протяжении 2009 г. среди арендаторов спросом пользовались только качественные объекты с удачным местоположением. Наиболее востребованными в настоящий момент направлениями являются Ленинградское, Симферопольское и Новорижское ш.
Директор департамента консалтинга и оценки NAI Becar Маргарита Трофимова поясняет: «За 2009 г. среди девелоперов складских объектов наблюдалась тенденция к замораживанию проектов, и в ближайшие 2 года дефицит в этом сегменте сохранится». Управляющий директор складского комплекса «А-Терминал» (ООО «Агротерминал») Дмитрий Хлебников, отмечает: «В 2010-2011 гг. новых качественных объектов на Симферопольском шоссе в радиусе первой «бетонки» не будет. Мы разрабатывали «А-Терминал» как объект, который сможет стать ключевым центром логистических потоков южного направления МО. Для решения этой задачи при проектировании склада мы уделили особое внимание выбору места его расположения: Симферопольское шоссе (М-2) очень перспективное направление. По сравнению, например, с трассой Москва-Дон (М-4) въезды и выезды на МКАД более разгружены, пробок меньше, скорость движения по самой трассе такая же, как у М-4, а вот расположение по отношению к Центральной кольцевой автомобильной дороге ближе. Наличие альтернативных путей подъезда обеспечивает комплексу значительные перспективы».
Складской комплекс «А-Терминал» располагается на участке 8 Га в 30 км от МКАД вблизи пересечения ЦКАД А-107 и Симферопольского шоссе в Подольском районе Московской области. Общая площадь – 55,6 тыс. кв. м, парковка рассчитана на 126 машиноместо для легкового автотранспорта и на 89 машиномест для грузового.
Среди аналогичных предложений объект выделяет ряд современных технологических решений: склад оборудован «продвинутыми» доками для парковки грузовых автомобилей. Практически у всех складов класса А есть док-шелторы и док-левелеры, но немногие из них оснащены специальными надувными док-шелторами для всех низкотемпературных зон. Наличие подобных устройств существенно снижает потери холода в холодильно-морозильных блоках и, как следствие, экономит затраты на электричество.
Еще одним уникальным проектировочным решением является гибкое деление на отсеки по площадям, благодаря чему обеспечивается полная автономность для всех арендаторов: склад спланирован таким образом, чтобы с удобством разместить от 1 до 11 операторов. Даже при максимальной загрузке склада, каждый оператор имеет полную независимость от соседей (свой административно-бытовой корпус или его автономную часть, примыкающую к своим складским площадям, свои зарядные, свои места погрузки-выгрузки и отстоя автотранспорта).
Общий размер складской площади — около 50 тысяч кв. м, к аренде предлагаются помещения от 2,5 тысячи кв. м независимо от блока.
Как отмечает Директор департамента управления объектами NAI Becar Ирина Соколова: «А-Терминал» полностью отвечает стандартам, предъявляемым экспертами к складским терминалам класса А: новое здание, современные коммуникации, автоматизированная система управления складом, круглосуточное видеонаблюдение и охрана. Кроме того, склад оборудован самым современным холодильно-морозильным оборудованием с организацией пяти температурных зон».