«Темп» сдаст жилой комплекс из трех домов в Невском районе в 2011 г.
Строительная компания «Темп» работает над строительством нового жилого комплекса в Невском районе Санкт-Петербурга. В его состав войдут три 17-этажных кирпичных дома. Сдача в эксплуатацию намечена на 2011 г.
Под застройку отведен участок площадью 25 тысяч кв. м. Он находится на пересечении ул. Бадаева и Ворошилова. На данный момент возведено 5 этажей двух жилых домов (площадь квартир в каждом составит 4786 кв. м.). Строители приступили к возведению первого этажа самого большого дома комплекса, в котором будет 716 квартир общей площадью 36919 кв. м.
Практически полностью выполнен монтаж инженерных сетей (канализации и водопровода) всего участка застройки. Как подчеркнул технический директор компании Алексей Серкин, строительство идет согласно намеченному графику.
Дома комплекса строятся по индивидуальным проектам. Наружные стены выкладываются особой кирпичной кладкой, и толщина их составляет
В трех домах будет 918 квартир, которые относятся к классу повышенной комфортности. Также, по проекту, во дворе жилого комплекса планируется создать детскую площадку и построить паркинг на 100 машиномест.
Компания «Темп» возводит комплекс без привлечения средств дольщиков. Квартиры поступят в продажу после окончания строительства, ввода домов в эксплуатацию и регистрации права собственности на них в УФРС по Санкт-Петербургу и Ленобласти.
Сегодня под председательством президента Ассоциации строителей России Николая Кошмана состоялось совещание инициативной группы организаций, участвующих в проекте «Исследования Европейской системы гармонизации стандартов, на примере Голландии».
Н.Кошман напомнил, что АСР, начала работу по сближению законодательств со странами ЕС, в том числе в части строительных нормативов еще на стадии создания Белой Книги. Однако до настоящего времени положения, изложенные в ней, невозможно было осуществить из-за несовершенства российского закона «О техническом регулировании».
Одна из фундаментальных причин «пробуксовки» процесса гармонизации, по словам Н.Кошмана, в том, что в профессиональном сообществе нет ясного понимания не только того, как функционирует система технического регулирования в Европе, но и основополагающих принципов ее работы. Отсутствует программа переобучения специалистов и методологическая база, подробно разъясняющая исполнителям, что же надо делать.
Говоря о создании единых норм технического регулирования, мы можем применять, как альтернативу, существующие нормы технического регулирования ЕС. При этом необходимо сделать акцент на разработку единых технических регламентов на основе межгосударственных стандартов, гармонизированных с европейскими нормами.
Далее Н.Кошман сказал, что в России еще не сложилось четкое понимание того, что инновации без стандартов невозможны. Возможно, вопрос использования и применения стандартов ЕС как инструмента обобщения опыта и поддержки инновационной деятельности будет показан на основе реализации обсуждаемого проекта.
В результате многолетней работы в настоящее время согласованы предварительные сроки и участие российских и европейских экспертов в работе по имплементации и применению в России европейских стандартов в области строительства.
Модератор совещания, директор Фонда «Зебра» Евгений Малинин акцентировал внимание участников на том, что при гармонизации системы технического регулирования российской и европейской автодорожных отраслей, необходимо обратить внимание на важность системного подхода. Одним из ключевых факторов, влияющих на ситуацию в ПДД, являются стандарты и правила проектирования дорог. Для улучшения российских стандартов и правил проектирования автодорожной отрасли необходимо использовать проверенный опыт ЕС.
В связи с этим Минтран РФ, совместно с Минэкономразвития Голландии, инициировало весной 2009 г. проект «Исследование Европейской системы гармонизации стандартов, на примере Голландии». Евгений Малинин ознакомил собравшихся с основными принципами системы стандартизации ЕС и ее отличиями от системы РФ.
О Национальном агентстве стандартизации Голландии (НАС), его форме работы, бюджете, процедурах инициации, принятии и регистрации стандартов рассказал руководитель сектора строительных материалов НАС Джоди де Бауэр.
Руководитель проекта Джон Бундер ознакомил участников совещания с проектом и провел презентацию Организации по развитию транспорта, инфраструктуры и общественных мест Голландии, отметив ее роль в управлении правилами проектирования дорог Голландии, сфере ответственности. Д.Бундер рассказал также о формах работы, процедурах инициации, разработке и принятии правил проектирования.
В завершении работы совещания для продолжения работы в рамках данного проекта было принято решение о создании российской рабочей группы, сообщает пресс-служба АСР.