Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.
Здание конюшен в Казарменном пер., входящее в состав казарм Гренадерского лейб-гвардии полка, будет реконструировано под офисный центр. Реконцепцию объекта планируется провести в рамках развития земельного участка площадью 4500 кв. м, передает АБН.
NAI Becar разрабатывает концепцию, в соответсие с которой на участке появится офисно-гостиничного комплекс общей площадью более 11200 кв. м. На данный момент ориентировочный объем инвестиций запланирован в объеме 15 млн. долларов Инвестором является московская компания «Импекс».
Реконструкция здания конюшен Гренадерских казарм предполагает внутренние и фасадные реставрационные работы, а также комплексное оснащение объекта инженерными системами. В соответствии с ограничениями, наложенными КГИОП, реконструкция возможна только с сохранением архитектурного облика, объема и габаритов здания. После окончания работ конюшни будут представлять из себя отдельно стоящий офисный особняк класса В+. Объект планируется сдавать в субаренду единым лотом, поэтому существенной внутренней перепланировки проводиться не будет.
На свободном участке рядом со зданием конюшен площадью 2944 кв. метра планируется возвести 8-этажный офисно-гостиничный комплекс. Он будет включать бизнес-центр класса В, а также малый отель класса 3 звезды на 50 номеров. Комплекс будет оснащен подземным паркингом и открытой парковкой всего на 100 машиномест.
Окупаемость объектов оценивается на уровне 7 лет, будущая доходность – 31%. Начало строительно-монтажных работ намечено на I полугодие 2011 г. Ввести объекты в эксплуатацию предполагается во II квартале 2013 г.