«Ленэнерго» готово подключить строящиеся дома на Октябрьской наб., где выделяется жилье ветеранам
В рамках выполнения указа Президента РФ об обеспечении жильем ветеранов, ОАО «Ленэнерго» приняло обязательства по подключению 22 объектов и двух квартальных застроек в Красном селе, где планируется выделять жилье участникам войны, к сетям электроснабжения. На данный момент 19 объектов уже подключены, работы по остальным завершатся к марту
Для обеспечения объекта электроснабжением необходимо выполнение работ со стороны застройщика, которые прописаны в договоре и в технических условиях. И только после этого жилой дом будет подключен к сетям электроснабжения.
Обязательства, которые обязан был выполнить застройщик – проложение двух кабельных питающих линий от точки питания ОАО «Ленэнерго» до внутридомовых электрических сетей. После этого застройщик должен получить Акт допуска Ростехнадзора на свое энергопринимающее устройство, заключить договор на поставку электроэнергии с ОАО «Петербургская сбытовая компания». На основании Акта допуска Ростехнадзора и заключенного с ЗАО «Ленстройтрест» договора, ОАО «ПСК» уведомляет «Ленэнерго» о возможности подачи электроэнергии.
Но, как заявляет пресс-служба «Ленэнерго», на сегодняшний день нет информации о выполнении застройщиком необходимых работ.
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.