АН Veritas будет сотрудничать с «Кредитмарт» в сфере развития ипотеки
Агентство недвижимости Veritas намерено активно развивать программы ипотечного кредитования для своих клиентов, в связи с чем было подписано соглашение о сотрудничестве с компанией «Кредитмарт», в рамках которого покупатели новостроек смогут воспользоваться ипотечными программами, предлагаемыми финансовым супермаркетом, сообщает пресс-служба компании.
Среди партнеров «Кредитмарт» в сфере ипотечного кредитования более 30 банков. Сотрудничество с ними позволяет компании предоставлять клиентам специальные условия кредитования.
АН Veritas теперь предлагает покупателям новостроек воспользоваться программами «Кредитмарта», специалисты которой окажут помощь в оформлении жилищного кредита.
«Совет Федерации одобрил закон, который ограничивает первоначальный взнос по ипотеке до 20% от стоимости приобретаемого жилья. Это должно оказать положительный результат на объем выдачи ипотечных кредитов на рынке жилищного кредитования. Чтобы ипотека стала более доступной для наших клиентов, мы подписали договора о сотрудничестве с «Кредитмартом», - отмечает гендиректор АН Veritas Елена Балабанова.
Сегодня компания предлагает ипотечное кредитование при покупке квартиры в ЖК бизнес-класса «Лира», расположенном на ул. Ленинская Слобода, ЖК «Галактика» возводимого на ул. Чертановская. Он представляет собой 3-секционный жилой комплекс представляет переменной этажности, от 17 до 23 этажей, строящийся по индивидуальному проекту, срок сдачи –
Также ипотечные программы действуют по ЖК «Ново-Никольский» в Красногорске иЖК «Бутово Парк», который расположен в
Как сообщил на совещание по вопросам реализации и источникам финансирования инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги» президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, общий объем средств, предусмотренных инвестиционным бюджетом компании на 2010-2011 гг., составляет 555,5 млрд. рублей. В том числе, собственные инвестпроекты компании составят 435,5 млрд рублей, или 78% от общего объема инвестбюджета. 120 млрд. рублей будет направлено на строительство совмещенной (автомобильной и железнодорожной) дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис».
Ввод основных фондов в эксплуатацию прогнозируется в размере 526 млрд. рублей. По словам В.Якунина, учитывая текущее состояние основных фондов, основным приоритетом для компании в ближайшей перспективе останется их обновление.
Так, в 2010-2011 гг. будут введены в эксплуатацию 5 крупных мостов, проведены капремонт и реконструкция более 20 тысяч км пути (в т.ч. реконструкция – 3,2 тысячи км), обновлено около 800 км контактной сети и около 1700 стрелок электрической централизации.
Как отметил В.Якунин, согласно консервативному прогнозу, докризисный уровень внутренних перевозок будет достигнут к 2015 г., а рост объемов доставки грузов в порты в 1,5-2 раза превысит уровень 2008 г. В оптимистическом сценарии это произойдет уже в 2013 г.
Источники финансирования ОАО «РЖД» сильно ограничены. Прибыль компании, рентабельность капитала которой составляет не более 1%, фактически напрямую зависит от уровня индексации тарифов. Программа сокращения издержек уже учтена при формировании прогнозного финансового плана, поэтому возможность увеличения прибыли, как источника, необходимого для финансирования инвестпрограммы, целиком зависит от позиции государственных регулирующих органов в вопросе размера индексации тарифов.
«Единственными возможными источниками финансирования для увеличения объемов инвестиционного бюджета являются целевые взносы в уставный капитал компании», - подчеркнул В.Якунин.
Он сообщил, что компания провела расчет минимально необходимых дополнительных средств для обеспечения готовности инфраструктуры и подвижного состава к прогнозируемым до 2015 г. объемам перевозок. Объем нужной господдержки инвестпрограммы РЖД до 2015 г. составляет около 400 млрд. рублей.
В.Якунин предложил привести к реалиям как по объемам, так и по источникам финансирования действующую подпрограмму «Железнодорожный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России», в основе которой лежит инвестиционная программа ОАО «РЖД». «Ее актуализация необходима как для обеспечения устойчивой работы на период до 2015 г., так и для достижения целей развития отрасли, определенных в утвержденной Правительством РФ Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 г.», - резюмировал он, сообщает пресс-служба РЖД.