16,5 млрд. рублей инвестируют власти Москвы в аэропорт «Внуково» в 2010 г.
В мае 2010 г. будет завершена I очередь реконструкции аэропортового комплекса «Внуково», заявил руководитель департамента транспорта и связи Москвы, председатель совета директоров ОАО «Аэропорт Внуково» Василий Кичеджи на пресс-конференции. «Правительство города серьезно относится к такому крупному проекту, как «Внуково». В 2010 г. Москва инвестируют в него 16,5 млрд. рублей», - подчеркнул он.
В.Кичеджи отметил, что всего в развитие аэропорта «Внуково» столичные власти к 2015 г. вложат 65 млрд. рублей. «После реконструкции комплекса и возведения новых терминалов «Внуково» станет жемчужиной в транспортной системе Москвы», - заявил он.
По словам В.Кичеджи, кризис повлиял на реализацию проекта, однако сейчас кризисные явления «оказывают уже не столь серьезное воздействие».
Гендиректор ОАО «Аэропорт Внуково» Василий Александров отметил: «В мае 2010 г. будет сдан в эксплуатацию новый терминал общей площадью 173 тысяч кв. м. Всего же после окончания общей реконструкции планируется введение в эксплуатацию до 250 тысяч кв. м новых площадей. Это позволит к 2015 г. увеличить пассажиропоток аэропорта до 20 млн. пассажиров в год», - рассказал он.
В.Александров отметил, что в новом терминале будет введено в эксплуатацию 76 лифтов, 60 эскалаторов. «Также будут установлены 40 пунктов специального контроля и досмотра пассажиров, 152 стойки регистрации, а также стойки саморегистрации», - добавил он, передает ИА Интерфакс.
Губернатор Ленинградской области провел рабочее совещание с председателями профильных комитетов правительства области, руководителями ФГУ «Севзапуправтодор», ГУ «Ленавтодор», главами администраций некоторых районов по содержанию и обслуживанию автомобильных дорог.
«В последние годы финансирование реконструкции и ремонта автодорог стало значительно больше, построены КАД вокруг Санкт-Петербурга, обходы Тосно, Лодейного Поля, Выборга и Луги, реконструированы дороги «Кола», «Нарва», трасса на Вологду, - отметил Валерий Сердюков. – Внимание сейчас необходимо уделить вопросам организации работ, финансированию, выбору подрядных организаций, и улучшить систему взаимодействия федеральных и областных структур, районных дорожных управлений».
В ходе совещания обсуждены перспективные планы реконструкции федеральных автодорог, о которых рассказал начальник ФГУ «Севзапуправтодор» Андрей Костюк.
В ближайшее время будет ремонтироваться подъезд к Гатчине, от дер. Дони до объездной дороги (трассу планируется расширить до 6 полос), начнется реконструкция путей к порту Усть-Луга от автодороги «Нарва» (в 2009 г. основной упор был сделан на ремонте 60 км трассы «Нарва»), мостовых сооружений на магистрали «Кола» – через реки Волхов, Сясь, Паша.
Совместная работа федеральных и областных дорожников проводится по реконструкции Приозерского шоссе. Процесс передачи этой автодороги в федеральную собственность находится в завершающей стадии. Разработан проект реконструкции дороги до 57 км, в 2010 г. начнется проектирование до 81 км, и затем – строительно-монтажные работы.
В 2010 году область достроит и передаст федералам участок автодороги КАД – Скотное, дальнейшее строительство дороги Санкт-Петербург – Сортавала будет вестись по федеральной программе. В Луге, где в 2009 г. открыта современная объездная дорога, приведут в порядок подъездные пути к городу.
Первоочередными работами в мае, когда можно будет ремонтировать дороги, станет продолжение ремонта дороги «Кола» в Лодейнопольском районе от 110 км до границы с Карелией (на 80-110 км трассы завершится капитальный ремонт), и подъездных путей к Пикалево. Для улучшения состояния дорог, ведущих к городу, Федеральное дорожное агентство предусмотрело в 2010 г. 100 млн. рублей. «Ленавтодором» разработан проект реконструкции объезда Пикалево, который будет передаваться в федеральное ведение.
Проблемой дороги Кола (Мурманского шоссе), как сообщил А.Костюк, является «узкое горло» от 58 до 63 км. В 2010 г. этот участок будет ремонтироваться, и выполняться проект реконструкции до 4 полос.
В.Сердюков, подводя итоги обсуждения, обратил особое внимание на обеспечение безопасности дорожного движения по трассе «Скандинавия», которая требует расширения до 4 полос. Он поручил активизировать работу по подготовке документов для строительства обходов Светогорска и Сертолово, чтобы включить их в федеральную программу, а также рассмотреть возможность сооружения платной автодороги от Светогорска до шоссе «Скандинавия».
Строительство платной трассы может вестись с участием Европейского Союза и использованием кредитных ресурсов. Ее необходимость вызвана тем, что дорога Светогорск – Выборг уже не выдерживает увеличившийся поток транспорта, - отметил губернатор.