Б.Мурашов: Реконструкция Киевского шоссе закончится в конце 2010 г.
Реконструкция Киевского шоссе может закончиться в конце 2010 г. Об этом заявил глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга Борис Мурашов, сообщает ИА Росбалт.
Магистраль расширяется с 2 полос движения до 6. В центре будет создана разделительная полоса. Сейчас на некоторых участках, в том числе на спуске с Пулковских высот к южной границе города, машины уже пускают по всем полосам.
Кроме того, проектом предусмотрено строительство путепроводов по Волхонскому и Красносельскому шоссе, а также нескольких пешеходных переходов.
В 2009 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало в строительство и реконструкцию искусственных сооружений 15,1 млрд. рублей. В эксплуатацию были введены несколько важных инфраструктурных объектов – мостов и тоннелей.
Новый железнодорожный мост через Обь в районе города Камень-на-Оби (Западно-Сибирская ЖД) обеспечит нарастающий грузопоток по этому стратегическому грузовому направлению, прежде всего, угля из Кузбасса. Теперь движение на Среднесибирском ходу вышло на качественно новый уровень.
Запуск II очереди совмещенного моста через реку Амур (Дальневосточная ЖД) ликвидировал последний однопутный участок на всей Транссибирской магистрали, позволил увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза.
Реконструированный Нанхчульский тоннель (Красноярская ЖД) имеет стратегическое значение в перевозках по южному ходу Транссиба.
Кроме того, в 2009 г. были введены в эксплуатацию Лагар-Аульский тоннель на участке Архара – Хабаровск (Дальневосточная ЖД), Навагинский тоннель на участке Армавир – Туапсе и Большой Новороссийский тоннель (Северо-Кавказская ЖД), мост через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена (Восточно-Сибирская ЖД) и другие объекты.