«СПб Реновация» приобрела 22 квартала «хрущевок» в целях реновации
Фонд имущества Санкт-Петербурга провел аукционы по продаже прав заключения договоров о развитии застроенных территорий. Общая цена продажи – 392,18 млн. рублей. Победителем по всем 4 лотам стало ООО «СПб Реновация», сообщает пресс-служба Фонда. В обязанности инвестора входит разработка проекта планирования территории, расселение существующих домов, их снос, строительство жилья и объектов инженерной инфраструктуры. На проданных земельных участках можно построить порядка 7,2 млн. кв. м жилья. Из них порядка 35% инвестор обязан безвозмездно передать городу для расселения подлежащих сносу домов. Максимальный срок реализации проекта – 9 лет с момента заключения договора. Гарантом реализации проекта выступает город, который берет на себя обязательства по: • строительству социальных объектов; • обеспечению кварталов инженерией (сети до кварталов; внутриквартальные сети за исключением 1 из 22 кварталов строит инвестор); • компенсации инвестору разницы между расчетной и фактической площадью квартир, которые необходимо будет расселить. Важный вопрос – нормы расселения. Наниматели жилья независимо от площади их квартиры получат квартиры по соцнормам: 33 кв. м для одиноко проживающих или по 18 кв. м на каждого члена семьи. По таким же нормам будут переселять собственников (без доплат). Переселять граждан будут в дома на территории их же кварталов, по их согласию – в другие районы города. На торги выставлялись 22 квартала: Лот 1 • кварталы 7, 8, 9 района Автово • квартал 55 Тихорецкого пр. • квартал 1-5 Сосновая Поляна • район Нарвской заставы, ограниченный Промышленной, Новоовсянниковской, Баррикадной улицами, улицами Трефолева, Калинина и пр.Стачек • территории, ограниченные береговой линией р. Невы, р. Славянки и проектируемой магистралью • кварталы 17-17А Гражданского пр. Общая площадь кварталов – 3,235 млн. кв. м. Количество претендентов – 2. Цена продажи – 45,25 млн. рублей (начальная цена – 44,75 млн.) Лот 2 • квартал 5 района Дачное • квартал 43, Полюстрово • кварталы 13-14-16 Западнее Варшавской ж/д • квартал 10, г.Колпино • кварталы 7-10 Западнее Варшавской ж/д Общая площадь кварталов – 1,794 млн. кв. м. Количество претендентов – 2. Цена продажи – 144,78 млн. рублей (начальная цена – 143,28 млн.). Лот 3 • квартал 1-1А Гражданского пр. • кварталы 128, 128А, 136 района Щемиловки • территории, ограниченные Лиговским пр., Расстанной, Тамбовской и Прилукской улицами • г.Колпино, территория квартала восточнее Загородной ул. • квартал 35 района Ржевка • квартал 18 Восточнее Витебской ж/д Общая площадь кварталов – 2,165 млн. кв. м. Количество претендентов – 3. Цена продажи – 47,37 млн. рублей (начальная цена – 47,37 млн.). Лот 4 • кварталы 7-17 Сосновой Поляны • квартал 6 района Ульянка • квартал 16 Малой Охты • квартал 9 Западнее Варшавской ж/д • территории, ограниченные с севера границами Курортного р-на, с востока – проектируемым проездом №1, с юга – Школьной ул., с запада – местным проездом Общая площадь кварталов – 1,795 млн. кв. м. Количество претендентов – 2. Начальная цена – 154,78 млн. рублей (начальная цена – 152,78 млн.)
Руководство Ленобласти последовательно прорабатывает возможность реализации проектов КАД-2, Ладожского водовода и «Серебрянное кольцо», не отказываясь при этом в перспективе активизировать работу и по таким масштабным проектам, как создание дублера Невы.
Как заметил губернатор Валерий Сердюков, на сегодняшний день все ответственные структуры согласны с необходимостью строительства второго кольца автотрассы вокруг Петербурга, разногласия остались только на уровне обсуждения подходов к решению этой проблемы. Одни считают, что КАД-2 нужно прокладывать по трассе А-120, то есть бывшей военной бетонной дороге. Другие полагают, что по «бетонке» лучше оставить на перспективу под строительство КАД-3, а КАД-2 проложить между ней и достраивающейся КАД-1.
«Строить будем. Будь то по «бетонке», а это проще и дешевле, будь то по другому маршруту, - заявил В.Сердюков. - Мы не прекращаем прорабатывать этот вопрос на уровне Минтранса РФ». Он также отметил, что с точки зрения сохранения кадрового и производственного потенциала, наработанного в ходе строительства КАД-1, целесообразно было бы приступить к строительству КАД-2 магистрали уже в 2010 г.
Руководство региона также обещает продолжить разработку проекта строительства Ладожского водовода. «Реализация этого проекта крайне необходима, - подчеркнул губернатор. – Сейчас ведутся подготовительные проектные работы на местности, формируется маршрут прокладки. Это очень сложная задача. Прежде чем выбрать трассу, надо понять, во что обойдется строительство».
Кроме того, как отметил В.Сердюков, в областном правительстве ведется работа по отбору проектов для программы создания северного туристического маршрута «Серебрянное кольцо». «Мы оформляем документацию по всем проектам, которые могли бы войти в этот маршрут. Эту работу мы должны согласовывать с другими регионами, по территории которых он должен пройти, и мы проводим консультации с правительствами Псквской, Новгородской, Вологодской и других областей и Санкт-Петербурга, - сказал он. – В Минкультуры РФ нас поддерживают».
Самым сложным с точки зрения перспективы реализации остается, по мнению губернатора, проект создания дублера Невы. Идея, по его словам, «выношена исторически», проекты такого рода обязательно должны быть со временем реализованы. Но пока решение проблемы снятия части грузопотока по Неве достигло лишь понимания на самом общем уровне, констатировал В.Сердюков.