Москва и Фонд РЖС реализуют в столице ряд крупных проектов по строительству жилья эконом-класса
Взаимодействие правительства Москвы и Фонда содействия развитию жилищного строительства позволит реализовать в столице ряд крупных проектов в сфере строительства жилья эконом-класса, считает первый заместитель мэра Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин.
«Я высоко оцениваю наше взаимодействие. То, что Фонд сегодня сделал – это наша программа на будущее. Это не просто участки, которые существуют только на бумаге, а реальные площадки, которые мы возьмем в задел 2010 г. Как правило, это те места, которые называют неудобьями. Вместо них появятся современные микрорайоны», - сказал В.Ресин в рамках VI конференции «Москва и регионы: сотрудничество в сфере строительства».
Генеральный директор Фонда Александр Браверман сообщил, что в настоящее время в работе находятся 48 федеральных участков, расположенных на территории Москвы. «Мы с В.Ресиным возглавляем комиссию, которая занимается развитием федеральных участков, расположенных в Москве. Ее работа дает мне уверенность, что мы будем вводить в оборот эти земельные участки, в первую очередь для строительства жилья эконом-класса», - отметил он.
А.Браверман сообщил, что до конца 2009 г. будет объявлен аукцион по трем участкам размером 4 га на Химкинском бульваре и ул. Свободы на северо-западе Москвы. Там возможно строительство 50 тысяч кв. м жилья эконом-класса. «Мы намерены в 2010 г. выставить на аукционы целую серию подобных участков. Мы также намерены передавать часть участков Москве», - отметил он, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Финансирование аэродромной сети из средств федерального бюджета в 2010 г. будет сокращено на 64% по сравнению с плановым показателем, до 24,3 млрд. рублей, сообщил замглавы Росавиации Константин Махов в ходе общественного совета о состоянии аэродромной сети.
«Состояние аэродромной сети требует финансирования из бюджета ежегодно в объеме 65-70 млрд. рублей, если и впредь этот уровень будет значительно ниже, то нам придется сокращать пропускную способность аэропортов», - сказал он.
Он отметил, что в 2009 г. в связи с оптимизацией федерального бюджета финансирование сети было сокращено с 31,3 до 21 млрд. рублей. Из-за этого не была завершена реконструкция взлетно-посадочных полос в аэропортах Самары, Южно-Сахалинска, Калининграда, Махачкалы, Магадана, установка светосигнального оборудования в аэропортах Минеральных Вод, Сыктывкара.
Затягивается реконструкция аэродромов московского авиаузла – «Шереметьево», «Внуково», «Домодедово». К.Махов сообщил, что на 2010 г. им будет направлено 4,9 млрд. рублей. Более половины этой суммы получит «Внуково» (около 3 млрд. рублей), на «Домодедово» и «Шереметьево» придется примерно по 1 млрд. рублей. При том, что московские аэропорты находятся в наилучшем состоянии, однако для поддержания аэропортовой инфраструктуры ежегодно каждый из них требует 2 млрд. рублей.
Из средств, которые запланированы на 2010 г., на Сочи будет направлено 7 млрд. рублей, Владивосток - 3,6 млрд. рублей, аэропорты Дальнего Востока и Забайкалья получат не более 2,3 млрд. рублей.
В связи с оптимизацией бюджета на 2010-2012 гг. предполагается уменьшение объема капитальных вложений на 52%, до 70 млрд. рублей. В целом ранее принятые ФЦП на 2010-2015 гг. предполагали, что в целом (с учетом частных инвестиций и средств субъектов РФ) на аэропортовую инфраструктуру будет направлено более 306 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.