Депутат ЗакС: Правовой пробел множит конфликты вокруг локальных перепланировок в кварталах Петербурга
В обращении к губернатору, признанном официальным запросом ЗакСа, депутат Сергей Малков обращает внимание на участившуюся практику локальных перепланировок внутриквартальных пространств с устройством открытых автостоянок на месте скверов и газонов. По его мнению, произвольное создание парковок, приводящее к конфликтам между их жителями, является результатом пробела в градостроительном законодательстве.
С одной стороны, в Градкодексе РФ не предусмотрен такой вид документации, как проект благоустройства. С другой, - проекты планировки и межевания, в которых должно учитываться благоустройство территорий, для большинства кварталов города до сих пор не утверждены. А «Правила комплексного благоустройства внутриквартальных территорий», содержащиеся в приказе КГА от 09.11.04. не опубликованы и соответственно, не имеют статуса нормативного документа.
С.Малков просит сообщить, какой нормативно-правовой документацией регулируется благоустройство внутриквартальных территорий и на каком законном основании райадминистрация отчуждает для своих нужд участок общего пользования.
«В 2010 г. мы начнем реализацию Транспортной стратегии, рассчитанной на перспективу до 2030 г. Для этого к 2013 г. нам необходимо обеспечить отрасль высококвалифицированными сотрудниками», - сказал министр транспорта РФ Игорь Левитин, выступая на II Всероссийской конференции «Санкт-Петербург – морская столица России. Кадровые вопросы».
Поэтому, отметил он, вопросу подготовки кадров планируется уделить самое пристальное внимание.
Напомним, что стратегия была разработана и утверждена Правительством РФ в ноябре 2008 г. Согласно этому документу, к 2030 г. протяженность российских дорог должна увеличиться на 160 тысяч км. Вдвое должны увеличиться протяженность железнодорожных и внутренних водных путей, объем переработки грузов в российских портах, скорость перевозок и мобильность пассажиров. Общая стоимость мероприятий, которые предполагается осуществить в рамках реализации концепции, составляет 170 трлн. рублей, причем 107 трлн. рублей планируется привлечь из внебюджетных источников.