В числе кандидатов в члены Совета директоров «Системы-Галс» - три представителя ВТБ
Совет директоров ОАО «Система-Галс» рассмотрел и утвердил список кандидатур в свой состав, выдвинутых акционерами, владеющими более 2% уставного капитала компании, для голосования на внеочередном общем собрании акционеров, которое состоится 28 декабря
Список кандидатур: Виталий Брынкин (независимый директор); Алена Дерябина (вице-президент - начальник Управления непрофильных активов ОАО Банк ВТБ); Сергей Дроздов (старший вице-президент - руководитель имущественного комплекса ОАО АФК «Система»); Феликс Евтушенков (вице-президент - руководитель бизнес-единицы «Потребительские активы» ОАО АФК «Система»); Павел Косов (старший вице-президент ОАО Банк ВТБ); Семен Ламдон (независимый директор); Виктор Мещенков (независимый директор); Андрей Нестеренко (президент ОАО «Система-Галс»); Вольфганг Петцольд (независимый директор); Евгений Плаксенков (независимый директор); Андрей Пучков (заместитель президента - председателя правления ОАО Банк ВТБ); Андрей Шаповал (независимый директор). Все кандидаты подтвердили свое согласие на выдвижение в Совет директоров Компании.
Кроме того, Совет директоров принял решение утвердить Правление в количестве 9 человек и избрать коллегиальный орган в следующем составе: Андрей Нестеренко (президент); Денис Бирюков (руководитель имущественно-правового комплекса); Елена Витчак (руководитель административного комплекса); Владислав Гржиб (первый вице-президент); Дмитрий Зиканов (вице-президент - рнуководитель комплекса жилой недвижимости); Игорь Кащеев (вице-президент по имущественно-правовым вопросам); Илья Мартынов (финансовый контролер); Владимир Ужондин (главный бухгалтер); Теймураз Шенгелия (вице-президент - руководитель комплекса коммерческой недвижимости), сообщает пресс-служба компании.
По оценке заместителя председателя Ленинградской областной торгово-промышленной палаты Анатолия Зайцева, главная проблема развития транспортного комплекса региона состоит в противоречиях между собственниками трех уровней – федерального, регионального и муниципального.
Мнение А.Зайцева разделяет председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти Леонид Теребнев. На совещании в ЛОТПП он напомнил о том, что в августе 2008 г. им была высказана идея создания 150 транспортно-логистических сервисных комплексов на трассах федерального значения, с отводом мест для стоянки грузового автотранспорта в целях отдыха и питания водителей, предоставления услуг по ремонту.
Л.Теребнев рассказал, что Росавтодор, в ведении которого находятся федеральные дороги, «перехватил» его инициативу, интерпретировав ее по-своему. Второй проблемой стало банкротство ОАО «Евразия», которое выражало готовность инвестировать в создание сервисных комплексов на федеральных трассах. «Успели спроектировать только 4 площадки – близ Тосно и Кировска», - рассказал он.
В настоящее время, по словам Л.Теребнева, обсуждается возможность создания сервисных центров на дорогах регионального и муниципального значения. Однако в этом случае возникают проблемы с резервированием земельных участков, которыми, в соответствии с законом №131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления», распоряжаются МО. Он напомнил, что органы МСУ воспользовались этой возможностью для распродажи огромных земельных массивов без условий обработки. «Когда мы решили построить автовокзал в Мурино, с трудом удалось найти 600 кв. м земли, не проданной частным лицам», - отмечает Л.Теребнев.
Та же проблема выкупа земли у «лендлордов», которыми иногда являются скромные специалисты районного масштаба, возникает и при проектировании новых дорог. Между тем, по мнению Л.Теребнева, добывающим предприятиям области остро необходимы технические дороги, выдерживающие нагрузку тяжелого грузового автотранспорта.