Группа «Пересвет» договорилась о реструктуризации долга перед Альфа-банком на 110 млн. долларов
Альфа-банк и ГК «Пересвет» договорились о реструктуризации долга по нескольким кредитам в общей сложности на 110 млн. долларов, рассказал руководитель дирекции по истребованию проблемной кредитной задолженности банка Заали Цанава, пишет газета «Ведомости».
По его словам, основной кредит на 90 млн. долларов был выдан под залог торгово-офисного центра «Гименей» на Большой Якиманке и при его реструктуризации банк договорился получить долю в этом объекте. Погашение кредита пролонгировано до 2016 г., сообщил З.Цанава. Назвать долю банка он отказался, сказав лишь, что она меньше контрольной. Источник говорит, что речь идет не менее чем о 25% объекта.
«Гименей» (13800 кв. м) на Большой Якиманке – один из самых известных торговых центров Москвы. Изначально это был свадебный салон, построенный еще в 1980-х гг. Но после того, как в 2003 г. его приобрели структуры «Пересвета», «Гименей» был перестроен в люксовый торгово-офисный комплекс. Управляющий директор Praedium Oncor International Михаил Гец говорит, что этот объект сегодня стоит как раз около 90 млн. долларов, хотя до кризиса его цена могла составлять около 150 млн.
З.Цанава утверждает, что «Пересвет» также довнес в качестве обеспечения кредита несколько земельных участков в Подмосковье общей площадью 4 га. Он также говорит, что реструктурированы еще 2 кредита, которые выдавались под залог земли в Аникеевке (15 млн. долларов) и девелоперского проекта в Кожухове (5 млн.). В Аникеевке на площади 38 га строится коттеджный поселок Freedom, а в Кожухове компания «Пересвет» возводила жилье. З.Цанава говорит, что сроки погашения части этого долга также пролонгированы.
Президент РФ Дмитрий Медведев считает необходимым выяснить причины, по которым стоимость объектов транспортной инфраструктуры в разных регионах РФ отличается в десятки раз. «В некоторых городах и регионах затраты исключительно высоки, и здесь очень трудно оправдать это географическим положением и стоимостью рабочей силы. Здесь есть и какие-то другие факторы, на которые нам нужно обратить внимание», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
Президент сообщил, что приблизительная стоимость
Д.Медведев подчеркнул, что в России должна производиться передовая «по экономическим и экологическим показателям продукция», которая была бы востребована потребителем. «Если для этого нужны какие-то программы, правительство должно принять решения по этому вопросу», - отметил он, добавив, впрочем, что, по его мнению, «таких программ уже более, чем достаточно».
Необходимо продолжить и совершенствование нормативно-правовой базы. В частности, должны быть приняты документы по организации скоростного автомобильного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. «Кроме того, нужно усовершенствовать систему сертификации товаров и услуг, в оптимальном режиме она должна быть единой, а не ведомственной», - подчеркнул Д.Медведев.
«Важно проанализировать еще один момент: почему у нас до сих пор так плохо идут концессионные соглашения. Их почти нет, - сказал президент. – Если это вопрос объективный, нужно поправить законодательную базу, если это вопрос позиции отдельных чиновников – нужно с этими чиновниками разбираться».
Наконец, по его словам, на базе ведущих транспортных учебных заведений и отраслевых НИИ необходимо создать научно-образовательные центры по инновационному развитию транспорта, а наиболее перспективные разработки новой техники и технологий должны поддерживаться за счет грантов и премий на федеральном и региональном уровне.