Власти Ленобласти не понимают, зачем Петербургу понадобились аванпорты
Как в выступлении в Ленинградской областной торгово-промышленной палате председатель Комитета по транспорту и транспортной инфрастуктуре Леонид Теребнев, порты области, в частности Усть-Луга, Выборг и Высоцк, расположены в удобных естественных заливах и бухтах, располагают мощностями для обработки разных видов грузов, а также имеют доступ к железнодорожной инфраструктуре, что позволяет создавать эффективные интермодальные коридоры. Кроме того, в Выборге существует возможность использования для транспортных целей также аэропорта, а в Усть-Луге - речного транспорта.
В связи с этим Л.Теребнев выразил недоумение по поводу планов Санкт-Петербурга по созданию аванпортов Большого порта в Бронке, Ораниенбауме и Кронштадте, где требуются дноуглубительные работы и строительство искусственных сооружений. По его мнению, именно Ленинградская область является идеальным транспортным узлом, имеющим потенциал для обработки более 400 млн. тонн грузов в год.
Как считает Л.Теребнев, перспективы развития транспортной инфраструктуры на Северо-Западе должны более комплексно учитываться при планировании на федеральном уровне. Между тем в Транспортной стратегии РФ и Стратегии развития железнодорожного транспорта имеются несоответствия в части развития транспортных коридоров на Северо-Западе, отмечает он.
Представители ЗАО «Инфраструктура» Романа Абрамовича вошли в совет директоров ОАО «Мосинжстрой» (МИС), занимающего около трети рынка инфраструктурного строительства Москвы, пишет газета «Коммерсант».
Об итогах собрания акционеров МИС рассказали источники в руководстве компании. Председателем наблюдательного совета компании был избран совладелец ЗАО «Инфраструктура» Валерий Абрамсон. Также в новый совет директоров вошли гендиректор «Инфраструктуры» Евгений Любарский, зампред совета директоров ЗАО Артур Минц, гендиректор ПСО «Система-Галс» (входит в ЗАО) Владимир Клинов, глава Федерации еврейских общин России Александр Борода, а также глава проектного института «Промос» Георгий Цейтлин и два представителя действующего совета – миноритарные акционеры Игаль Вайнштейн и Семен Свирский (6% акций).
Также в ходе собрания акционеров от занимаемой должности был освобожден генеральный директор МИС Геннадий Животинский, руководивший компанией с 2007 г. Вр.и.о. назначен Григорий Вайсман, ранее работавший начальником строительного управления «Моспромстроя».
«Вместе с Г.Животинским планирует уйти часть топ-менеджеров «Мосинжстроя», которые работали с ним до прихода нового владельца, однако на данный момент эти заявления еще не подписаны», - уточнил один из менеджеров МИС. В дальнейшем он будет возглавлять компанию, совладельцем которой является, - ООО «Московская инженерно-строительная компания».