Д.Медведев не пронимает причин многократной разницы стоимости строительства дорог в регионах РФ
Президент РФ Дмитрий Медведев считает необходимым выяснить причины, по которым стоимость объектов транспортной инфраструктуры в разных регионах РФ отличается в десятки раз. «В некоторых городах и регионах затраты исключительно высоки, и здесь очень трудно оправдать это географическим положением и стоимостью рабочей силы. Здесь есть и какие-то другие факторы, на которые нам нужно обратить внимание», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
Президент сообщил, что приблизительная стоимость
Д.Медведев подчеркнул, что в России должна производиться передовая «по экономическим и экологическим показателям продукция», которая была бы востребована потребителем. «Если для этого нужны какие-то программы, правительство должно принять решения по этому вопросу», - отметил он, добавив, впрочем, что, по его мнению, «таких программ уже более, чем достаточно».
Необходимо продолжить и совершенствование нормативно-правовой базы. В частности, должны быть приняты документы по организации скоростного автомобильного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. «Кроме того, нужно усовершенствовать систему сертификации товаров и услуг, в оптимальном режиме она должна быть единой, а не ведомственной», - подчеркнул Д.Медведев.
«Важно проанализировать еще один момент: почему у нас до сих пор так плохо идут концессионные соглашения. Их почти нет, - сказал президент. – Если это вопрос объективный, нужно поправить законодательную базу, если это вопрос позиции отдельных чиновников – нужно с этими чиновниками разбираться».
Наконец, по его словам, на базе ведущих транспортных учебных заведений и отраслевых НИИ необходимо создать научно-образовательные центры по инновационному развитию транспорта, а наиболее перспективные разработки новой техники и технологий должны поддерживаться за счет грантов и премий на федеральном и региональном уровне.
По заявлению ОАО «Балтийский банк» судебные приставы арестовывают 47 квартир в жилом комплексе «Солнечный» на ул. Брянцева, 7/1. Все квартиры полностью оплачены клиентами и заселены. Абсурд еще и в том, что под угрозу ареста попадают квартиры клиентов ЗАО «Строймонтаж», которые одновременно являются клиентами Балтийского банка по ипотеке.
Несмотря на неоднократные заявления Балтийского банка не претендовать на оплаченные квартиры клиентов ЗАО «Строймонтаж», 13 ноября банк направил в Управление ФССП по Петербургу очередное заявление с требованием арестовать 47 квартир в заселенном доме на ул. Брянцева (дом сдан в
В октябре ЗАО «Строймонтаж» уже сообщало о намерении Балтийского банка арестовать более 1700 квартир, часть которых находилась на регистрации или в стадии оформления прав собственности на покупателей. Банк опроверг свою причастность к этому, перекладывая ответственность на действия приставов, после чего «Строймонтаж» был вынужден предоставить в СМИ копию заявления за подписью представителя банка, направленного в УФССП. На этот раз заявление в УФССП также направлено от имени ОАО «Балтийский банк».
По информации ЗАО «Строймонтаж», в ближайшее время станет известно о заявлениях банка по другим жилым комплексам, сданным компанией. Всего компанией за год было сдано 7 домов общей площадью более 286 тысяч кв. м. В этих домах около 4500 квартир. На большинство из них (более 95%) уже оформлено право собственности клиентов или документы находятся на регистрации в ФРС.
Как прокомментировали действия Балтийского банка в Дирекции по правовым вопросам ЗАО «Строймонтаж», поступающие в УФССП заявления можно рассматривать исключительно как антисоциальную провокацию, результатом которой будет масса времени и нервов, которые придется потратить владельцам квартир, чтобы отстоять свои законные права.
Более того, абсурдность ситуации в том, что под угрозу ареста недвижимости попадают и те клиенты ЗАО «Строймонтаж», которые взяли на покупку строящейся квартиры ипотечный кредит у Балтийского банка и добросовестно исполняли перед банком свои обязательства.
ЗАО «Строймонтаж» намерено предпринять все возможные усилия, чтобы защитить интересы клиентов и завершить исполнение обязательств перед ними. В том числе перед клиентами ОАО «Балтийский банк». Однако развитие ситуации заставляет компанию призвать не только власти города, но и профессиональное банковское сообщество обратить особое внимание на позицию и действия Балтийского банка, направленные на развитие социальной напряженности.
Отметим, что все остальные банки-партнеры ЗАО «Строймонтаж» в сложившихся тяжелых для компании условиях не только пошли на реструктуризацию долгов, но и обеспечили необходимое содействие компании в выполнении обязательств перед клиентами, сообщает пресс-служба компании.