В Архангельской области планируют построить завод крупнопанельного домостроения
К губернатору Архангельской области Илье Михальчуку обратилась сибирская инвестиционная компания, которая предлагает построить на территории региона завод крупнопанельного домостроения. Его продукция будет использоваться при возведении домов социального назначения со стоимостью 1 кв. м не более 28 тысяч рублей.
«Мы, безусловно, заинтересованы в том, чтобы в области строилось как можно больше доступного жилья. Также нам необходимы инвестиции в регион, - сказал И.Михальчук. - Мы готовы создать инвесторам условия для работы. Но их основная задача – строить жилье комфортное и недорогое».
По условиям Фонда содействия реформированию ЖКХ, который выделяет средства на расселение аварийного жилья, цена 1 кв. м не должна превышать 30 тысяч рублей. «Готовых домов с такой стоимостью в Архангельске нет», — отметил мэр города Виктор Павленко.
Сибирские инвесторы планируют вводить в год не менее 100 тысяч кв. м социального жилья. Для этого им нужен земельный участок под комплексную застройку. В Архангельске возможно выделить для этих целей участок в 6-м микрорайоне.
Совет директоров ОАО «Российские железные дороги» одобрил проект концепции реформирования дирекций по управлению терминально-складским комплексом (ТСК) железных дорог – филиалов компании, сообщает пресс-служба РЖД.
Реформирование управления ТСК осуществляется в рамках стратегии корпоративного строительства холдинга и соответствует программе структурной реформы железнодорожного транспорта РФ в части выделения потенциально конкурентоспособных видов деятельности.
Обособление терминально-складских услуг в отдельный бизнес также подтверждается успешной практикой крупных международных государственных компаний перевозчиков (Deutsche Bahn, Dubai World). Новая структура может стать высокорентабельным и перспективным видом деятельности.
Совет директоров одобрил обособление ТСК в форме Дирекции по управлению ТСК – филиала ОАО «РЖД». Такой вариант позволит обеспечить максимальную интеграцию предприятий комплекса, исключить внутреннюю конкуренцию между ними, внедрить единые стандарты оказания терминально-складских услуг, обеспечить прозрачность функционирования комплекса, привлечь необходимые инвестиции. Кроме того, удастся избежать ряда рисков, в том числе связанных с необходимостью выделения объектов ограниченных в обороте и играющих значительную роль в операционной деятельности, и опробовать основные управленческие функции и процедуры взаимодействия объектов ТСК.
Реализация данных мероприятий позволит терминально-складскому комплексу ОАО «РЖД» увеличить свою долю на рынке складских услуг к 2015 г. с 5 до 10%, в сегменте погрузочно-разгрузочных услуг – с 1,5% до 1,9%.