Л.Каплан: Одна из причин кредитного голода в строительстве - отсутствие рынка земли

09.10.2009 17:25

Как считает вице-президент ССК «Союзпетрострой» Лев Каплан, нежелание правительства Санкт-Петербурга продавать подготовленные земельные участки застройщикам в собственность создает дополнительные проблемы для городского строительного комплекса в период кризиса. Это мнение Л.Каплан высказал на расширенном заседании КГХ ЗакС в Мариинском дворце, посвященном обсуждению законопроекта «Об установлении цены земельных участков в Санкт- Петербурге». По его мнению, политика в сфере распоряжения городской земельной собственностью должна быть кардинально изменена: на аукционах, по его мнению, следует чаще выставлять земельные участки на продажу, а не на право аренды.

«У нас более 80% земель находится в собственности города, в то время как строительная отрасль на 90% представлена частными компаниями. Это противоречие ведет отрасль к коллапсу», - считает Л.Каплан. Он считает целесообразным отмену любых ограничений на продажу земельных участков, за исключением земель государственных предприятий и учреждений. «Из-за того, что земля по существу отсутствует в обороте, застройщикам не предоставляют кредиты. Застройщик не может использовать арендуемый участок земли в качестве залога. По той же причине крайне трудно зарегистрировать объект незавершенного строительства, чтобы получить под него банковский кредит», - отмечает глава ССК.

Фактическое отсутствие оборота земли, по мнению Л.Каплана, затрудняет объективную оценку ее стоимости, из-за чего торги по продаже земельных участков, время от времени проводимые ОАО «Фонд имущества», неоднократно срывались еще в докризисный период. В настоящее время, несмотря на снижение цен, средние и малые строительные компании, по его словам, воздерживаются от приобретения земельных участков. «Малому бизнесу предлагается приобрести участок земли за 600 млн. - 1 млрд. рублей. Но такие одномоментные расходы нам сегодня не по силам», - отмечает Л.Каплан. По его мнению, продажу земельных участков с аукциона следует проводить с введением рассрочки платежа, распределив при этом выплаты таким образом, чтобы основной объем приходился на момент сдачи построенного на участке здания в эксплуатацию.

По словам заместителя председателя КУГИ Олега Ляпустина, выбор города в пользу предоставления участков земли для инвестиционных целей в аренду обусловлен сугубо практическими соображениями. «Нам проще контролировать выполнение застройщиком инвестиционных условий, если участок находится в аренде на ограниченный период», - пояснил чиновник.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Москва не сворачивает планов по строительству метро
08.10.2009 12:20

В мае 2010 г. в Москве завершится реконструкция станции метро «Маяковская». Как рассказал журналистам начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев, станции будет возвращен архитектурный облик 1937 г.

Кроме того, в 2010 г. будет введен в эксплуатацию участок метрополитена от станции «Трубная» до станции «Марьина роща», а также продолжатся работы на южной Люблинской линии. «Ввод этого участка прогнозируется на конец 2011 г., в настоящее время завершается проходка перегонных тоннелей в этом районе», - сообщил Д.Гаев. Он добавил, что на Люблинской линии появится крупный пересадочный узел между Люблинской и Замоскворецкой линиями метро. «В этом месте появится связка, а у человека появится альтернатива в передвижении по московской подземке», - отметил начальник метрополитена.

Но еще в 2009 г., по словам Гаева, как и обещали в столичной мэрии, на Митинской линии появятся 3 новые станции - «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино». В настоящее время на этих объектах завершаются отделочные работы, производятся монтаж оборудования, а также подготовка подвижного состава. «На Митинской линии появятся 9 новых поездов типа «Русич», оснащенных системой климат-контроля, а также с увеличенным количеством дверей. Участок от станции «Киевской» до «Строгино» будет оснащен новой системой безопасности, которая позволит управлять подвижным составом без участия помощника машиниста. Технические новинки пройдут обкатку на участке «Строгино» - «Митино», - отметил Д.Гаев.

Продолжаются также работы по строительству метрополитена от станции «Новогиреево» до станции «Новокосино». Этот район уже освобожден от лишних коммуникаций, подготовлены стартовые объекты для строительства станции «Новокосино». В IV квартале 2009 г. будет разыгран тендер на строительство участка метрополитена от станции метро «Выхино» до станции «Жулебино». До конца 2010 г. будет разработана проектно-сметная документация, и начнется строительство, сообщил Гаев, добавив, что Бутовская линия будет продлена до станции метро «Битцевский парк». «В январе 2010 г. мы планируем получить полную проектно-сметную документацию для этого участка метро», - сказал он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо