ОАО «Ахангаранцемент» вложило в модернизацию производства 2,3 млрд. рублей
ОАО «Ахангаранцемент», входящая в холдинг «Евроцемент Груп» подвела итоги работы за 9 месяцев
В III квартале этого года «Аханграцемент» начало поставки продукции в Киргизию. Соответственно на 22,16 % вырос экспорт в последнем квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Как сообщают в пресс-службе «Евроцемент Груп», стабильная работа предприятия позволила осуществить программу технологического технического перевооружения и освоения инвестиционных программ. Так, в III квартале установлено 3 клинкерных транспортера, произведен монтаж клинкерных весов, приобретены 2 корпуса мельницы для цеха по помолу сырья, приборы учета технологических параметров контроля, запчасти для ротоупаковочной машины для цеха упаковки, автомобильные и железнодорожные весы, лабораторное оборудование.
На эти цели израсходовано более 2,3 млрд. рублей, что позволило усовершенствовать организацию производства, сохранить устойчивую работу предприятия в условиях финансово-экономического кризиса, а также повысить эффективность организации производственного процесса.
Завершен базовый этап создания паромного терминала ОАО «Петролеспорт», который станет основной площадкой по ввозу импортных автомобилей для компании Rolf SCS (группа «РОЛЬФ»). Проект стал частью комплексной программы расширения и модернизации специализированных мощностей порта. В ходе реконструкции были построены специализированные открытые складские площадки для легковых автомобилей общей площадью свыше
«Мы на деле подтверждаем, что Санкт-Петербург уже не только морская столица России, но и автомобильная, - заявил на презентации нового комплекса порта председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Николай Асаул. - Постепенно сбываются наши мечты, чтобы иностранные автомобили шли в Россию не через финские порты, а напрямую в Санкт-Петербург и далее вглубь страны». Согласно пожеланиям городских властей, озвученных Н.Асаулом, в будущем терминал должен быть готов принимать и обслуживать не только импортируемые, но и экспортируемые автомобили.
Проект начинался задолго до кризиса, и инвесторы рассчитывали на стабильно растущий импорт автомобилей. Конец 2008 и начало 2009 гг. оказались не самыми успешными – поток иностранных авто в страну резко сократился. Однако уже с конца лета портовики наблюдают увеличение спроса на свои услуги со стороны дилеров, и поэтому продолжают работы по реконструкции и расширению терминала. В итоге, как рассказал на презентации терминала председатель совета директоров ОАО «Петролеспорт» Никита Мишин, инвестиционная программа развития стивидорной компании, утвержденная до кризиса, кардинальных изменений не претерпела. «Мы продолжаем капиталовложения в развитие специализированных терминалов, направленные, прежде всего, на повышение уровня технологии сервиса», - отметил он.
Н.Мишин сообщил также, что ОАО «Петролеспорт» планирует завершить строительство транспортной развязки в порту до конца