Финский ритейлер SOK Corporation хочет довести свою сеть до 30 магазинов
Крупнейший финский ритейлер SOK Corporation будет открывать новые магазины в России и может довести их количество до 30. Корпорация входит в финскую S-Group: в ее состав входят торговые сети Prisma, Sale, SMarket, гостиницы Sokos, Holiday Club, Radisson SAS, универмаги Sokos, ресторанный бизнес Rosso, Sevilla и др, пишет газетв «РБК daily».
Как рассказал президент финской корпорации SOK Retail International Веса Пунонен, магазины будут расположены в центре города, а также в пригородах, а не в спальных районах Петербурга, как это происходит в основном сейчас. Правда, за пределы Ленобласти финская сеть пока выходить не собирается, отметил он.
Что касается логистического проекта, то сейчас, по словам В.Пунонена, компания ищет подходящую площадку. «Мы запустим логистический центр, когда наша сеть будет состоять не менее чем из 10 объектов», - добавил он.
Эксперты считают, что такому арендатору потребуется от 5 до 15 тыс. кв. м площадей для складского комплекса. «Площади лучше выбирать рядом с КАД как в аренду, так и под собственный объект», - говорит руководитель отдела индустриальной недвижимости Astera St.Petersburg Вера Бойкова.
«Сегодня есть возможность выгодно приобрести земельные участки. Хорошие участки, подключенные к необходимым коммуникациям, сегодня продаются по цене 60-100 долл./кв. м. Себестоимость строительства логистического комплекса в текущих условиях составляет 1000-1300 долл./кв. м», — говорит она.
Решение проблемы ликвидации «пробок» в Петербурге давно известно, считает заместитель генерального директора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. «Но для этого годовой бюджет городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству должен составлять 100 млрд. рублей, а он не превышает 5-6 млрд.», - заявил он, выступая на форуме «Мир Мостов-2009».
Сегодня для всех, по крайне мере в Петербурге, где наработано множество современных проектов, программ и подходов к развитию дорожно-транспортного комплекса, очевидно, что такое мультипликативный эффект от строительства одной развязки. Есть еще такое понятие из области научно-прикладного, научно-технического сотрудничества, как коммуникативный обмен. И уже не нужно доказывать, что вещи такого порядка способны не только устранить проблему многочасовых «пробок», но и вывести городскую инфраструктуру на новый качественный уровень, говорит эксперт.