Ленинградская область. Деревни для гольфа


19.12.2005 21:35

Финны собираются строить в Ленобласти туристический рай с полем для гольфа и гаванью.


Вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас и председатель комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды Михаил Дедов провели рабочую встречу с представителями финской компании «Канал-Инвест» по вопросу аренды и устройства площадей для культурно-оздоровительных и спортивных мероприятий в Выборгском районе Ленинградской области.

Финны рассказали о деталях инвестиционного проекта,  предполагающего создание в районе Сайменского канала своеобразного развлекательного комплекса, состоящего из двух деревень коттеджного типа для организации отдыха туристов. По замыслу проектантов, одна деревня должна быть финского типа, другая - карельского, с сохранением всех этнографических особенностей и черт. Кроме того, комплекс будет включать в себя гавань для лодок и катеров, гольф-поле на 18 лунок, тренировочная площадка на 9 лунок, клубный дом, водолечебницу, манеж для верховой езды, гостиницу, кафе и еще целый ряд объектов спортивно-туристской инфраструктуры.

Комплекс планируется разместить на территории свыше 300 га, объем инвестиций не уточнялся, но речь идет о многомиллионных вложениях. Проект на дальнейших стадиях реализации предполагает использование схемы самофинансирования, за счет выпуска и продажи акций. Функционирование комплекса отдыха, имеющего рабочее название «Гольф-Рай», будут обслуживать 250-300 человек, а также дополнительно сезонные рабочие.

Вице-губернатор Григорий Двас отметил заинтересованность областного правительства в создании инфраструктуры для туриндустрии. Сегодня, по его словам, завершается формирование нормативной базы по передаче, начиная со следующего года, участков лесного фонда в аренду для культурно-оздоровительных целей. Григорий Двас подчеркнул, что данный проект может стать одним из первых в этом плане. Вместе с тем, он отметил, что два месяца назад ООО «Гриппи Финланд» выразило намерение разместить гольф-центр на участке, примыкающем к автодороге Пустошка-Вырица в Гатчинском районе. Поля для гольфа разместятся на территории общей площадью 100 га. В состав гольф-центра войдут: гостинично-коттеджный комплекс, ресторан, парковка, административные здания, сооружения для проката и хранения инвентаря, и, собственно, поля для игры. Строительство комплекса планируется осуществить в 3 этапа. Общий объем инвестиций составит порядка 13 млн.евро. Целиком комплекс в эксплуатацию планируется запустить к 2010 году.

Впрочем, финнов не должно испугать наличие конкурентов-соотечественников. Как сообщили представители «Канал-Инвест», в Финляндии имеется более 120 площадок для гольфа, и все они востребованы. По словам Дваса, делегация из представителей областного правительства уже побывала в Финляндии, где познакомилась с организацией деятельности гольф-клубов и требованиями к ландшафтам при их создании. Поэтому новый проект уже не является, что называется: «terra incognitа» для чиновников Ленобласти. Выбранный участок в районе Сайменского канала, по мнению вице-губернатора, вполне подходит для реализации проекта создания «Гольф-Рая». Остается внести декларацию о намерениях на рассмотрение межведомственной комиссии по размещению производительных сил, что и будет сделано финнами после рождественских праздников уже в новом году.
АСН-инфо




19.12.2005 20:47

Начался первый этап строительства платной автодороги Москва - Петербург.



Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ «Росавтодор» заключило договор с проектировщиками на первый этап строительства скоростной автомобильной дороги. Выбор возможного варианта прохождения новой автодороги был оставлен за комиссией под председательством вице-губернатора Ленобласти Александра Дрозденко.

Из трех возможных вариантов, комиссия остановила свой выбор на том, который пройдет в обход всех населенных пунктов Ленинградской области, что, по словам Александра Дрозденко, позволит избежать их деления пополам. Плюс ко всему трасса не будет затрагивать земли сельскохозяйственного назначения и проляжет без резких, аварийно опасных поворотов.

Как обещают проектировщики, у водителей должно сложиться впечатление, что они едут по прямой. И еще одна особенность, которую учитывали при выборе проекта. Скоростная дорога не должна иметь пересечений с другими трассами, переездов, светофоров. Любое естественное препятствие обходится либо путем возведения моста, либо – прокладыванием тоннеля.

Сейчас начинается первый этап  строительства - это предпроектные работы, выбор коридора трассы в натуре, подготовка площадок и согласование со всеми контролирующими организациями.

Данная дорога не будет являться заменой существующей трассы Санкт-Петербург - Москва. По закону у водителя всегда должен оставаться выбор - ехать по платной или по бесплатной дороге.
АСН-инфо