Бывший руководитель Приморского района намерен удвоить потенциал Жилкомитета
Сегодня сотрудникам Жилкомитета был представлен новый руководитель ведомства Юрий Осипов, назначенный на этот пост распоряжением губернатора в связи с переходом своего предшественника Ю.Лукманова на другую работу. Ю.Осипов пообещал сохранить в Жилкомитете все лучшее, что оставляет предшественник и, по возможности, удвоить этот потенциал.
Вице-губернатор Алексей Сергеев напомнил, что новый глава Жилкомитета в течение 11 лет руководил Приморским районом - «стройплощадкой города», по численности населения сопоставимым со средним областным центром России.
По словам А.Сергеева, перед Ю.Осиповым поставлен две приоритетные задачи - завершение строительства жилья для ветеранов к 1 мая 2010 г., в соответствии с указом президента, и осуществление капремонта по программе ЖКХ с результатом, позволяющим в 2010 г. получить новые средства для этой цели из Фонда содействия реформированию ЖКХ.
Вице-губернатор отмечает, что руководитель Жилкомитета в Санкт-Петербурге - тяжелейшая должность, требующая колоссального здоровья и сил. Впрочем, он убежден, что Ю.Осипов справится со своими задачами.
Временно исполнять обязанности главы администрации Приморского района будет заместитель – Людмила Боричева. По неофициальным данным, наиболее вероятным преемником Ю.Осипова является первый заместитель главы района Николай Линченко, ранее возглавлявший аппарат вице-губернатора Александра Вахмистрова.
Об этом сообщил сегодня генеральный директор ФГУ «Дороги России» Сергей Кельбахв ходе расширенного заседания Общественного совета Министерства транспорта РФ. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, его заместители, руководители подведомственных служб и агентств, сообщает пресс-служба Минтранса.
С.Кельбах проинформировал членов Общественного совета о перспективах развития государственно-частного партнерства в дорожном строительстве. Он напомнил, что для реализации проектов строительства автодорог с привлечением частного капитала была учреждена госкомпания «Российские автомобильные дороги» (Автодор).
На первоначальном этапе планируется передача в доверительное управление госкомпании 3 федеральных автодорог общей протяженностью 1988 км: М-4 «Дон» (в том числе действующий на платной основе в настоящее время); М-1 Москва – Минск; а также подъезда к аэропорту «Домодедово» от дороги М-4 «Дон».
К 2015 г. планируется довести протяженность переданных в управление госкомпании дорог до 6000 км, за счет передачи построенных участков скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, а также по мере создания платных участков дорог М-3 «Украина», М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Наряду с использованием бюджетных инвестиций планируется применение таких инструментов, как выпуск долгосрочных облигаций, привлечение заемных средств банков, участие совместно с инвесторами в акционерном капитале проектных компаний, совместное государственно-частное финансирование строительства на основе заключаемых концессионных соглашений, заключение долгосрочных строительных контрактов «под ключ» с оплатой после приемки объекта или по окончании гарантийного срока.