В. Матвиенко: Петербургские объекты охраны ЮНЕСКО необходимо реноминировать
Такое заявление сделала сегодня губернатор Санкт-Петербурга на совместном заседании президиума Госсовета и Совета по культуре и искусству при Президенте РФ, посвященном вопросам охраны культурного наследия, прошедшем в Великом Новгороде в рамках мероприятий, посвященных празднованию 1150-летнего юбилея старейшего российского города.
В Петербурге сегодня действуют целый ряд законов и нормативных актов, регулирующих охранную деятельность. Среди них – закон охранных зон и режимов, принятый впервые в России. Вместе с генеральным планом Санкт-Петербурга и Правилами землепользования и застройки они составляют основу петербургской градостроительной документации, жестко ограничивающей любые действия в историческом центре города, отметила В.Матвиенко в докладе, посвященном стратегии сохранения культурного наследия северной столицы.
По словам губернатора, исторический центр Петербурга вошел в список объектов ЮНЕСКО, подлежащих особой охране в 90-х годах минувшего века. Но этот документ прописан очень неконкретно, отметила В. Матвиенко.
В связи с этим губернатор заявила о необходимости провести реноминацию охранных территорий и объектов культурного наследия в Петербурге. По мнению В.Матвиенко, «надо конкретизировать понятие особо ценных объектов культурного наследия, утвердить положение об организации заповедников, реставрационные нормы и правила сохранения объектов культурного наследия».
Об этом сообщил сегодня в эфире ВГТРК «Петербург» главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков. «В этот период я прошу жителей ближайших домов просто потерпеть. Работы займут 2 месяца, и работать мы будем непрерывно», - заявил он, отметив, что уровень шума в ночное время будет достигать порядка 70 децибел при допустимых 60. Он также сообщил, что администрация метрополитена готовит все необходимые для работы документы, и заверил, что вибрации при прокладке эскалаторного тоннеля не будет.
Как сообщало ранее АСН-Инфо, для сооружения наклонного хода длиной
По словам главного инженера «Метростроя», после завершении работ на станции «Обводный канал», в январе, машину переведут на площадку строящейся станции «Адмиралтейская», а затем перенаправят на сооружение наклонного хода на станцию «Спасская». Стоимость установки составляет 20 млн евро, сообщил он.